Hoe om die lewe van jou vragmotor se koppelaar in moeilike omstandighede te verleng

Weet jy wat ek bedoel lol soos ons gedoen het, jy ry nooit 'n groot vragmotor reg nie? As jy het, mag dit die kak wees, maar ek sal jou een ding sê: bestuur kan soms regtig suig. Wat jou vragmotor se koppelaar betref, kan dit vinnig verslyt wanneer jy op ruwe oppervlaktes soos skerp klippe of slegte weer hardloop. Die Koppelaarstel deur Yichun Mak laat jou toe om die ratte te laat verander terwyl jy saam met jou enjin werk. Daarom kan jy ook ratte verander, en weereens is hierdie kak deurslaggewend in bestuur. Hierdie artikel sal fokus op 'n paar praktiese wenke wat die behoefte beklemtoon om na jou vragmotor se koppelaar om te sien, veral wanneer jy in moeilike toestande ry. 

Wenke vir langdurige vragmotorkoppelaar

So, hoe snaaks dit ook al mag klink, kan die koppelaar deur 'n hele paar broeke in moeiliker terrein kou wanneer jy van die pad af ry. Een ding hieroor wat dit langer kan laat hou, en nie gouer kan breek nie, is om eenvoudig te probeer om nie jou trok sonder rede vir ewig daar te laat loop nie. Wanneer 'n voertuig nie beweeg nie en die enjin nog loop, loop dit luier. Laai onnodige druk op koppelaar. Sowel as, of jy die koppelaarpedaal akkuraat gebruik of nie. Om ratte glad te oorskakel is net so belangrik, indien nie meer nie; Dit sal verseker dat die Koppelaarskyf laat jou nie haastig in die steek nie. Weet dit en dit kan die verskil beteken in hoeveel myl jy uit jou koppelaar kry. 

Die verbetering van jou vragmotor koppelaar

Kies 'n gladde boonste lyn wat geskep is vir baie moeilike ry, maar dit sal help om die erkende koppelaar in jou voertuig te vergroot. ’n Vleesagtige koppelaar is baie meer in staat om hitte-/wrywingslading te hanteer as iets swaks. Jy moet ook gereeld ondersoek instel na die koppelaarvloeistofvlakke en die behoefte aan vervanging van hierdie onderdeel ook. Solank jy die vloeistof skoon en op 'n volle vlak hou, behoort jou koppelaar goed te werk. Om die kwessie van verhoogde veerkragtigheid opsy te sit, behoort sintetiese vloeistof ook daardie koppelaars te help om hitte 'n bietjie meer te hanteer. En dit is waar ons die krag die meeste wil hê/benodig. 

7 wenke vir 'n beter lewensduur vir jou handratkas

As 'n vragmotorkoppelaar teen voldoende gelyste of gegradeerde kapasiteit gewerk het (werk onder swaar toestande), volg hierdie riglyne om misbruik van die komponente te vermy. Vermy om in die stop- en wegspringplekke te ry. Dit alles kan inmeng met die koppelaar, gee dit 'n manier en skeur dele. En jy wil altyd versigtig wees om nie te veel gewig in jou trok te sit nie, maar dit is 'n gesprek vir 'n ander dag. Dit kan jou dalk 'n ekstra druk uit jou kos kos koppelaar en dit is in elk geval baie meer as die gewig wat gelaai is. As die teerpad (vol slaggate en skerp kante) is, bons versigtig of vinnig. Afgesien hiervan kan die slaggate ernstige maal op die koppelaar veroorsaak en dit vooraf uitput. 

Hoe om te sorg vir algemene slytasiepunte van 'n vragmotorkoppelaar?  

Dit is soveel moeiliker vir jou trok se koppelaar as jy baie veldry of oor klipperige terrein ry. Onthou altyd, kies die regte gereedskap vir jou plek en onderhou dit. Die beste tyd om die handrem te gebruik (gebruik dit altyd nie jou voet net op opdraande nie) Dit sal koppelaarslytasie ook verminder, en ook sy lewensduur verleng. Hierdie stappe lyk klein, maar het 'n reeks voordele om jou koppelaar langer te laat lewe nadat dit deur die slytasie en skade wat deur gereelde gebruik opgelê word, deurgemaak is. 

Hoe om die werkverrigting van die vragmotorkoppelaar na te gaan? 

Gebruik koppelaar van jou trok slim vir ideale uitvoering. Soek ordentlike metodes om ratte te verander weg van skielike stop-begin. Neem ook kennis van die koppelaarhitte terwyl jy bestuur. Wanneer dit egter te warm is, word die situasie gevaarlik. Na 'n tydperk as dit begin geraas maak of langer neem voordat ratte verander word, vra 'n motortegnikus. Om dit vroeër eerder as later te laat nagaan, sal jou baie probleme in die toekoms voorkom. 

Kortom, dit is baie moeilik om 'n groot vragmotor te bestuur, veral oral waar gebiede regtig ingewikkeld is. Die koppelaar is ’n belangrike deel van jou trok en net soos die enjin verg dit gereelde instandhouding om doeltreffend te werk. Uitstekende inligting om jou trok se koppelaar te red en dit bestuurbaar te maak. Jy spaar immers geld en voorkom dat jy potensiële skade op die pad kry wanneer jy jou koppelaar onderhou. Wel, let op jou koppelaar op hierdie manier, en dit sal dieselfde doen.