جميع الفئات

تواصل معنا

القابض وقرص الطيران ثنائي الكتلة

إذا كانت لديك سيارة ذات ناقل يدوي، المعروفة أيضًا باسم ناقل حركة يدوي، فإنك تحتاج إلى مكونين أساسيين لضمان أن عملية تبديل التروس تكون سلسة؛ القابض والعجلة الطائرة ثنائية الكتلة. يعملان معًا، وهذان المكونان مجموعة قابض يسمحان لسيارتك بالعمل بشكل صحيح ويتيحان لك تبديل التروس دون أي مشاكل.

 

إذا كنت تقوم بتغيير السرعات في سيارتك، فإن القابض هو ما سيتم استخدامه. في سيارتك، دواسة القابض تكون على يسار دواسة الفرامل. هذه هي الدواسة التي تضغط عليها بقدمك عندما ترغب في التبديل. عند الضغط على القابض، فإنه ينفصل؛ مما يعني أن قرص القابض لم يعد مضغوطًا ضد المحرك. عن طريق القيام بذلك، ستتمكن من تغيير السرعات دون إلحاق الضرر بالسيارة. القابض: هذا هو العنصر الأساسي لأنه يربط ويقطع المحرك عن علبة التروس (الجزء الخاص بسيارة سيلفرادو الذي يرسل الطاقة إلى عجلاته).

فهم الفروق بين القابض وعجلة الطيران ذات الكتلة المزدوجة

حسنًا، دعونا ننتقل إلى الحديث عن القرص الطائر ذي الكتلة المزدوجة. هذا أمر رائع لأن السيارة تعمل بشكل أنعم وأقل ضجيجًا وأكثر هدوءًا أيضًا. يمكنك اعتباره بمثابة مخزن للطاقة بين المحرك ونظام النقل. إحدى وظائف القرص الطائر ذي الكتلة المزدوجة هو امتصاص طاقة المحرك لضمان تشغيل السيارة بسلاسة وأقل ضوضاء وأهتزازًا. وهذا يجعله حاسمًا لتحقيق رحلة سلسة أثناء القيادة، وحتى أكثر أهمية في الظروف غير السعيدة للطرق غير المستوية أو الطرق السريعة.

 

على الرغم من أن القابض (الكلتش) يعمل بالتعاون مع القرص الطائر ذي الكتلة المزدوجة، إلا أنه ليس الشيء نفسه تمامًا. ييتشون ماك قرص المشبك يربط ويفصل المحرك عن التروس ليتم تغيير السرعة بسلاسة. وفي الوقت نفسه، فإن القرص الطائر ذي الكتلة المزدوجة يقومmorphs باستيعاب اهتزازات المحرك والعلبة التي قد تُنقل إلى المقصورة. وبفضل ذلك، يمكنك الحصول على تجربة قيادة أنعم في سيارتك.

Why choose يتشونغ ماك القابض وقرص الطيران ثنائي الكتلة?

فئات المنتجات ذات الصلة

لم تجد ما تبحث عنه؟
اتصل بمستشارينا للحصول على المزيد من المنتجات المتاحة.

اطلب عرض أسعار الآن

تواصل معنا

النشرة الإخبارية
من فضلك اترك رسالة معنا