مكبس التوأم

الفوائد والعيوب لمكابس التوأم في المركبات ذات الأداء العالي

في التطبيقات ذات القدرة العالية، يتم عادةً استخدام قابض مزدوج (الذي يحتوي على 4 أسطح احتكاك) لأنه يمكنه التعامل مع عزم دوران أكبر وأقل عرضة للاحتراق. هذا يعالج أيضًا حقيقة أنه يمكنه تحمل طاقة أكبر مما يجعله يتطور عن أنواع أخرى من القابض المستخدمة والتي قد تسبب مشاكل الانزلاق (أي عدم تشغيل القابض عند الحاجة مثل المشاكل). هناك أيضًا ميزة أخرى وهي أن مجموعة القابض المزدوج يمكن أن تكون أصغر، مما يقلل من الكتلة في مكون آخر من مكونات السيارة. وهو أيضًا شيء يحسن أداء السيارة - قابض أخف وزنًا. لكن هناك بعض العيوب أيضًا. إنها أغلى ثمنًا من القابضات单车، مما قد يسبب مشاكل لمعظم أصحاب السيارات. قرص الクラتش لشاحنة روسية يمكن أن يكون التركيب أكثر تحديًا وقد يتطلب ميكانيكي لفعل ذلك. كما أنك لديك تسارع حساس جدًا، مما يجعل قيادة هذه السيارة أصعب لتحقيق ما تريد بالضبط. ومع ذلك، هذا ليس واضحًا جدًا، وللكثير منكم قد يكون هذا تجربة جديدة قد تحتاج إلى التعود عليها أثناء القيادة.