Разбиране на ролята на санглиите в тежките камиони

Поглеждали ли сте някога тези големи камioni по пътя и си чудили как работят? Камионите са интересни машини, с много и много части, работещи в perfектно единство, за да ви държат в движение. Тежолесния клуч е една от ключовите части. Ключа от Yichun Mak служи като уникален устройство, което позволява на автомобила да се движи (а още по-често, да спре) когато му заповядва операторът. Този компонент се намира точно между мотора (още един изключително важен част от камиона) и трансмисията. Мощността е моторът, който определя колко бързо се движи камионът. Клutch-ът получава тази мощност от мотора и я пресяда до трансмисията, която, във своя ред, осигурява движение за колелата. Моторът би бил винаги свързан с колелата и камионът нямаше да спира или да променя скоростта при заклиclusão на дrossела. Това би направило шофьорството много трудно и не безопасно!

Какво е тр friktsionen клуч?

Ще намерите много видове Комплект съединител в автомобилите една конкретна версия се използва най-често и това е фрикционната клатка, както се използва в големи камиони. Клатката работи по принципа на използването на фрикция между две плочи за получаване на силови загуби. Едната повърхност е закачена към мотора, докато другата е закачена към трансмисията. Когато клатката е включена, или пусната, двете повърхности се притискат силно заедно. Това помага да предава равномерно мощността на мотора до трансмисията. Когато клатката е изключена, те разделят повърхностите, така че основно мощността на мотора не стига до трансмисията. Това означава, че автомобила може да спира и да смени скоростта без проблеми.

Знаци за износен санг

Големите дизелни камиони са построени да продължат дълго, но дори най-добрият камион изисква малко внимание от време на време. Клutch-ът е един от елементите в тежък камион, който може да се изнася с времето. Ако клutch-ът започва да излиза, ще откриете, че той започва да скърца, при което има чувството, че камионът няма мощност, тресови звуци при промяната на скорости или трудности при самия процес на включване на скоростта. Ако забелязате някои от тези симптоми, силно се препоръчва да проверите клutch-а от механик веднага. Непослушането на тези знаци може потенциално да причини по-големи проблеми или пълна система да се провали, докато шофьорите, което е изключително опасно.

Как работят двигателите и клучовете заедно

Двигателят на тежък камион е сърцето, докато клutch-ът или Спидлък за ход служи като неговата дясна ръка. Разбира се, двигателът произвежда мощност и е задача на клатчето да предаде цялата тази драгоценна конска сила от добавките ти, през блока на двигателя (надяваме се) и до коробката за преводи. Новите шофьори често имат проблеми да определят кога клатчето е разцепено точно в правилния момент, за да позволи гладко стартиране. Това може да приложи мощността на двигателите към колелата, преди камионът да е готов да се движи, което може да доведе до рязък спир. Алтернативно, ако клатчето се свързва прекалено бавно, тогава камионът ще тресе силно, когато се движи, което може да повреди или клатчето, или коробката за преводи. Разбирането как двигателят и клатчето работят заедно е критично за поддържане на здравословен и безопасен тежък камион.

Последните Razработки в Технологията на Спиралното

Точно както преводите на тежките камиони се подобряват с времето, така и супортите. Подобряването в технологията не е задължително поради напредъци, а повече поради нови материали и дизайни, които правят супортите да работят по-добре по-дълго от преди. Интересен нов концепт е производството на Дисков трансмисионен от керамични материали. Това е много добър, както и прочуен материал, защото керамиката винаги може да се справя с износuvането, което означава, че камионът няма да стане много по-тежък. Това е добро нещо, защото помага да се гарантира производителността на камиона с течение на времето. Една нова идея е обработка на функцията на супорта с хидравлични системи. Хидравличните системи имат също по-точна контрола над супортите, което може да намали преходите между скоростите и да подобри разхода на горивото. Това означава също, че камионите могат да спестяват пари за гориво, но най-накрая предлагат по-добър шофьорски опит.