Jedná se o jednu z nejdůležitějších součástí vozidel s manuálními převody. Manuální převod je speciálním typem automobilového systému, který umožňuje ruční řízení převodů pomocí páku převodů. Tento Yichun Mak vyžaduje od jezdce ruční výběr převodů, aby se zabránilo automatickému přepínání. Každopádně je to spodní hranice: bez funkčního spojky disku bychom nemohli měnit rychlost plynule a účinně, což z hlediska jezdců může znamenat pouze jednu věc - bezpečnost. Pochopení účelu spojkového disku a jeho fungování zajistí, že včasné údržby zabrání v budoucnu větším problémům v autě.
Manuální převod je typ vozidel s pákem převodů, známým také jako pákový převod. Je čistě manuální: aby mohl jezdec měnit převody, musí stisknout pedál nazvaný spojka. Spojkový disk pro evropské nákladní automobily pedál je mechanickou součástí spojenou se spojkovým diskem, nacházejícím se mezi motorem a převodem vašeho auta.
Toto snižuje poškození desky spojky, aby řidiči mohli přepínat do nových rychlostí a měli delší životnost převodovky. To umožňuje, aby motor zůstal v chodu poměrně volně. Když řidič uvolní pedál spojky, je na desku spojky znovu aplikovaný tlak. Propojuje to motor s vaší převodovkou, což vede k nádherně hladkému přechodu mezi jednotlivými stupni rychlosti, který nakonec umožňuje pohyb dopředu i dozadu.
Součásti disku spojky: Centrála – Tento kus Yichun Mak je kovovým dílem uprostřed, který se zapojuje do vaší převodovky. Tyto speciální materiály jsou nazývány třecími vrstvami a obklopují tento kovový střed. Na druhém konci je spojen s dalším kusem kovu nazývaným tlaková deska a oba jsou připojeni k motore. Zatímco řidič šlápne na pedál spojky, slouží také jako způsob uvolnění tlaku mezi dvěma stranami disku spojky. Spojkový disk pro japonské nákladní automobily motor se spustí, ale převodovka není v režimu moci. Například, je aplikován tlak, který pak umožňuje motoru a převodovce pracovat současně, když řidič uvolní systém a zajišťuje čisté přepínání rychlostí.
Roztroušené přepínání rychlostí: Pokud vaše Yichun Mak konstrukce zní, jako by šroub byl házen přes Spojkový disk pro ruské nákladní automobily převodovkový tunel pokaždé, když je zapojen horní kolotoč, nebo jednoduše nářkavě sténá podle tónu vyvíjejících se převodů, které trvají daleko za hranice pohodlí většiny osových prutů; můžete mít špinavé prádlo v motolitech dolů po proudu.
Trochu kruté, když jedinou věcí, kterou jste upgradoval, byla válcová deska spojky, nemyslíte? Použití lepšího válcového disku spojky může udělat přepínání rychlostí rychlejší a hladší, což je pro vaše řízení auta dobré. The Spojkový disk pro čínské nákladní automobily nejdůležitější problém je vybrat spojovací kotouč navržený pro váš vůz. Jde také o to, jak řidič používá auto. Některé kotouče, jako například určité spojovací kotouče, jsou navrženy tak, aby vaše spoje zapojovaly náročněji, abyste je mohli používat během běžné jízdy, zatímco jiné vaše spoje zapojí rychleji.
Nechte si auto zkontrolovat mechanikem: Důvěryhodný mechanik dokáže určit Sada spojky stav, ve kterém se nachází jak váš spojovací kotouč, tak i nylonový systém. Nakonec, pokud ho neustále zachytáváte předtím, než vzniknou další potenciálně trénovatelné problémy.
Copyright © Yichun Marke Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. All Rights Reserved | Zásady ochrany soukromí | Blog
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
HY
KK
