Sådan vælger du den bedste koblingstrykplade

Også mens du kører en manuel gearkasse (dieselbil), men gearskifte kræver brug af koblingen. Det er nok det mest kritiske, da du bruger det til at afbryde strømmen fra din motor til dine bilhjul. Det vil gøre det muligt for dig at skifte gear uden anstrengelse. Et sådant element, der fungerer som en trykplade i arbejdsmekanismen, er kobling. Det er denne del, der faktisk skubber koblingen ind eller trækker den ud, når du trykker benet ned på pedalen. 

Før vi når dertil, lad os dog tage et kig på forsamlingen inde i den anden store del; koblings trykplade. Den anden er et stærkt metaldæksel, som alle indvendige dele opbevares i, hvilket betyder, at de ikke kan forstyrres eller løsne sig. Trykpladen har en fjeder, der hjælper den med, når den bevæger sig. Dækslet er boltet til et svinghjul ved hjælp af specielle bolte, så der ikke er huller i det anvendte materiale. Når du trykker på koblingspedalen, er det, når trykpladen bevæger sig væk fra noget, der kaldes en koblingsskive. Denne slags for dig til Kobling Disc ind i dit svinghjul på motoren. En dårlig koblingstrykplade kan føre til, at din bil skifter gear uregelmæssigt, noget man kun bemærker under kørsel. 

Valg af koblingstrykplade

Nå, der er nogle ting, du skal huske på, når du vælger den korrekte koblingstrykplade fra Yichun Mak til din bil. Den kan tildele ved at spørge dig, hvordan hvis nogen: Hvad bliver din bils grundlæggende kørestil? I nogle tilfælde en ultra-høj ydeevne Koblingsdæksel trykplade behøves ikke til den typiske pendlerdrevne personbil, der kun må afhentes lørdag formiddag eller weekendkørsel. Alligevel, hvis din hensigt er at køre offroad eller køre racerløb med køretøjet, kræver denne koblingstrykplade at være meget mere krævende sammenlignet med folk, der kan håndtere sådanne aktiviteter. 

Det næste er størrelsen på din koblingstrykplade.  

Trykpladen (og koblingsdækslet) til en Type 2 Porsche-motor skal være af en bestemt størrelse og form, så den passer tæt på din bils svinghjul. Delene kan også bare slet ikke fungere så godt uden en god pasform eller værre, skade din bil. Se instruktionsbogen til din bil, eller få en mekaniker til at finde ud af, hvilken størrelse. De ved, hvad du vil have. 

Først hvad koblingens trykplade er lavet af. Materialerne, der bruges i byggeriet, bestemmer, hvordan bilen vil glide ud på åben vej. Men så er en tilrettelagt bil til racer- og præstationskørsel måske ikke altid den rigtige for din daglige arbejdshest. Uddan dig selv, tak; og lav en smule research på, hvad der vil fungere bedst for dig i betragtning af dine kørselsintentioner. 

Typer af koblingstrykplader

Der er alle slags koblingstrykpladekonfigurationer med deres individuelle fordele og ulemper. De tre vigtigste organiske, keramiske og metalliske. 

Dette udstyrs missionærstilling; deres allestedsnærværende taler for sig selv, og hvis du ikke ved hvorfor økologisk Koblingssæt trykplader har for nylig taget så stor popularitet... du ved dem, en stålkerne klemt mellem naturlige fibre, der giver dine fingerskift ved håndtagspuderne en følelse af følelse. Det er grunden til, at bilerne appellerer til mange mennesker og gør dem perfekt egnede til hverdagskørsel, de er pålidelige og velopdragne. 

Det var dog blevet bemærket, at keramiske koblingstrykplader tilbød ydeevnen i højtydende anvendelse frem for andre, såsom organiske. Fremstillet af en blanding af stål og meget keramik, stærkere end traditionelle elementer, uigennemtrængelig for langt mere varme op til et punkt. Derfor er dette en perfekt løsning for dem, der ønsker at køre noget med høj ydeevne eller endda køre racerløb, da disse knastaksler ville være mere end i stand til at håndtere yderligere belastninger på dem. 

Metallisk: 

Denne gruppe af koblingstrykplader er langt de mest modstandsdygtige og robuste. Disse er faktisk metalfremstillede og holdbare til højeste stresshåndtering. Det er absolut den tungeste og dyreste koblingstrykplade stadigvæk, hver af dem gør det bedste for at advare kørsel.