Hvorfor minelastbiler kræver specialiserede koblinger

Mine lastbiler fra Yichun Mak er massive køretøjer, der hjælper med at få store sten og mineraler fra minerne til andre destinationer. Disse er monstertrucks beregnet til at transportere en enorm mængde materialer over lange afstande, deres primære funktion er kun at transportere varer. De er lavet af op til tusinde forskellige dele, der alle arbejder i sammenhæng, så de ikke går i stykker eller pludselig stopper, mens de bærer disse tunge byrder. Clutch er et af de vigtige segmenter for disse minelastbiler. 

Koblingen forbinder lastbilens motor med den del, der bevæger hjul. Det er denne forbindelse, der gør det muligt for chaufføren at skifte gear og have kontrol over, hvor hurtigt hans lastbil kører. Koblingen på minelastbiler er for eksempel designet anderledes, da den skal kunne modstå vægten fra at bære disse enorme byrder. Dette tyder på, at det også skal være langtidsholdbart og stærkt nok til at holde vægten af ​​det materiale, der overføres. 

Rollen som Heavy-Duty Clutches i minedrift

Det er en utrolig stor vægt for et køretøj, der kan bære læs på over 300 tons. Ja, de skal have koblingerne med Koblingsdæksel som bruges i deres sæt til at være ekstremt tunge som følge af dette. Hvis du kører et stort køretøj, og din last er tung, så vil chancerne for udbrændingsskader med almindelige koblinger, der kommer i mindre biler og lastbiler, testes for udholdenhed. Disse har en tendens til at være designet til mere intens brug, det ville betyde ting som høje temperaturer eller konsekvente tunge belastninger, som det ses i minedrift. 

Bygget til hårde forhold

Minelastbiler køres meget ofte i barske og krævende operationsområder. Disse forhold kan være hårde på en standardkobling eller Koblingssæt. For eksempel rejser de almindeligvis på støvede veje, hvilket kan resultere i snavs og snavs, der er ansvarlige for slid på indvendige dele af koblingen. Endelig skal disse koblinger være i stand til at holde meget høje temperaturer uden at brænde ud eller nedbrydes. Til dette er de lavet af kraftige materialer: keramik og kulfiber. De bruges til dele, der skal tåle de ekstreme forhold, som minelastbiler opfylder, så de er gennemtænkt og udvalgt fra materialer, der er specielt designet til at modstå så tunge opgaver.  

Minelastbilkoblinger med unikke specifikationer

Hvordan adskiller minedriftstrucks koblinger sig fra anvendelser til passagerkøretøjer og lette lastbiler? OB-kroppe er bygget større og stærkere, så de kan bære vægten af ​​minelastbiler. Disse koblinger skal skifte gear så hurtigt og gnidningsløst, når du har bestilt et læs snavs eller træer, sten til bygningsvæg er om bord. Denne funktion gør det så lastbilen kan holde en hastighed uden at brænde op eller til sidst beskadige koblingen. 

Minelastbiler køres regelmæssigt hen over overfladen, ujævnt underlag, der kan få koblingen til at glide eller Koblingsskive. Hvis dette sker, kan det skade motoren og transmissionssystemet på en lastbil. På denne måde er det vigtigt, at koblingen holder din motor og transmission godt nok sammen, så de fungerer godt i stedet for at blive viklet fra hinanden. 

Hvorfor minelastbiler er afhængige af disse unikke koblinger

Minelastbiler har været en integreret del af minedrift over hele verden. De bærer ædle malme og diamanter, som findes i mange forbrugerprodukter fra elektroniske enheder, byggematerialer til endnu mere. Arbejdet med at udvinde og transportere disse materialer ville blive meget bremset, hvis ikke umuligt uden minelastbiler.