Hvordan man effektivt løser problemet med koblingsbrænderpladen til minetransportkøretøjer

Hvordan løses problemet med koblingsbrænderpladen til minetransportkøretøjer effektivt?.Minekøretøjer, især tunge lastbiler, bruges under svære og udfordrende miljøer end de fleste andre generelle bilapplikationer. Disse lastbiler er en del af industrien og hjælper med at transportere kolossal tonnage over ru og stenede overflader. Alligevel bidrager disse ekstreme arbejdsforhold til alvorlige mekaniske problemer med særlig vægt på afbrænding af koblingsskive. I bund og grund vil forståelsen af ​​de faktorer, der resulterer i udbrænding af koblingsskive, implikationerne af sådanne tilfælde og foranstaltninger til at forhindre eller løse det gå langt i at forbedre arbejdskapaciteten og holdbarheden af ​​minedriftskøretøjer.

Betingelser for implementering af tunge lastbiler i mineregionerne

Lastbiler i mineregioner oplever andre problemer end typiske vejkøretøjer på grund af driftsforhold, der er stort set anderledes. Det er lastbiler, der altid er under meget pres på grund af høj belastning, stejle fald og ofte mudret eller stenet jord. Dette driftsmønster resulterer i overophedning af belastningen på forskellige mekaniske dele, som inkluderer koblingen.

Nogle vigtige miljømæssige og driftsmæssige faktorer omfatter:

Ujævnt terræn: Organisatoriske lokaliteter, der er konstrueret i forhold til udvinding af mineralressourcer, er alt andet end jævne og forudsigelige. Den slags rykkede bevægelser, der ligger i denne tilgang, lægger for meget pres på koblingen.

Tung last: Tung last transporteres ofte, og da lastbilernes nyttelast for det meste er tæt på det maksimalt tilladte, er belastningen på koblingssystemet under ind- og udkobling yderligere høj.

Høje driftstemperaturer: Høj belastning og høj belastning vil få koblingssystemet til at overophede, især hvis du er i et område med et varmt klima eller sommer.

Konstant indkobling: På grund af arten af ​​minedrift gennemgår køretøjet for det meste intermitterende acceleration og deceleration, hvilket resulterer i konstant ind- og udkobling af koblingen.

Effekter af høje koblingstemperaturer

Forfatternes erfaring har vist, at som en kobling af en tung lastbil over hede, kan flere fejltilstande være vidne til, og dette kan forekomme samtidigt og forårsager en masse driftsproblemer.

Jitter

Rystelser eller vibrationer i en kobling er generelt en indikation på overophedning af koblingen. Driftsbetingelserne resulterer i forskellige indgreb af koblingskomponenterne, da opvarmning fører til udvidelse eller deformation af de anvendte materialer. Denne jitter kan gøre det vanskeligt at manøvrere bilen glat, og det øger naturligvis chancerne for en ulykke eller yderligere mekanisk skade.

glider

Koblingsglidning er et resultat af slidt friktionsmateriale på koblingsskiven, eller trykpladen har mistet sin spændekraft på grund af varme. Når dette sker, kan kraften, der overføres til lastbilen, reduceres og trækkraften reduceres, hvilket betyder, at hastigheden også vil blive påvirket. Dette sænker ikke kun produktionshastighederne, men lægger også ekstra pres på andre drivlinjedele.

Varme

Standard varmeniveaucyklusresultater kan forårsage kontinuerlige indbyrdes forbundne højtemperaturforhold. Denne vedvarende varme deformerer koblingskomponenterne, glaserer koblingsskiven og resulterer til sidst i fuld koblingsfejl. Så snart termisk nedbrydning opstår, vil koblingskomponenter kræve hyppig udskiftning på grund af nedetid og betydelige reparationsudgifter.

Mulighed for at tilbyde løsninger til fejlscenarier

For at undgå og tackle disse koblingsfejltilstande kan flere tilgange og afhjælpning anvendes på følgende måder.

Regelmæssig og vedligeholdelse

Regelmæssig og korrekt vedligeholdelse bør altid udføres. En nøje kontrol af koblingsdelene for tegn som overophedning, slitage og deformation af koblingen kan dog hjælpe med at undgå, at små problemer bliver større fejl.

Visuel inspektion: Kontroller koblingsskiven og trykpladen for ujævn eller uregelmæssig farve samt for kurver, der indikerer, at stykket er skævt.

Ydeevnetest: Tjek for opsigtsvækkende vibrationer, lejlighedsvise ryk eller glid i perioder med drift.

Kommercialisering af kvalitetskoblingsdele

Overlegne og stærke koblingsdele til brug i minedrift er mere befordrende sammenlignet med de normale dele på markedet. De varmebestandige koblinger skal være lavet af moderne materialer med en højere tolerance end dem, der er på markedet i øjeblikket.

Forbedrede kølesystemer

Temperaturerne kan godt styres, hvis der gøres en indsats for at kvalitetssikre kølesystemerne omkring koblingsområdet. Det kan kræve yderligere køleventilatorer eller varmeskjolde, der skal tilføjes for at feje varmen væk fra koblingsenheden.

Føreruddannelse

Forebyggende foranstaltninger kan hjælpes med instruktion af operatørerne om, hvordan deres kørselsmetoder påvirker forholdene for de tekniske værktøjer, der anvendes i mekanik. En sådan forberedelse af chaufførerne vil gøre det muligt for nogle af chaufførerne at anvende koblingen korrekt og ikke blive ved med at køre på den, hvilket skulle mindske tilfælde af overophedning af koblingen.

Teknologiske opgraderinger

Der er også behov for at investere i avanceret teknologi. Automatiserede manuelle gearkasser (AMT'er) og dobbeltkoblingssystemer kan bruges til bedre koblingskontrol, hvilket reducerer udbrændingsstart som følge af fejlagtig menneskelig handling.

Belastningsstyring

Det er også nødvendigt at afbalancere og håndtere de belastninger, som lastbilerne bærer, for at forhindre, at koblingerne overophedes. Det er tilrådeligt ikke til enhver tid at overbetone lastbilens belastning og sikre en korrekt vægtfordeling for at reducere mængden af ​​belastning på koblingen.

Endelig kan afbrændingen af ​​koblingsskiven i minekøretøjerne løses på forskellige måder. Minevirksomheder vil reducere antallet af koblingsfejl og forbedre køretøjernes driftsjævnhed ved at anerkende barske omgivelser på arbejdspladsen, værdsætte, hvordan temperaturændringer påvirker koblingsadfærden, og indarbejde forsvarlig vedligeholdelse og driftsmæssige foranstaltninger.