So wählen Sie die beste Kupplungsdruckplatte aus Deutschland

Auch wenn Sie ein Auto mit manueller Schaltung (Dieselauto) fahren, müssen Sie zum Gangwechsel die Kupplung verwenden. Sie ist wahrscheinlich am wichtigsten, da Sie damit die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder Ihres Autos unterbrechen. Sie ermöglicht Ihnen ein sanftes und müheloses Schalten. Ein solches Element, das im Arbeitsmechanismus als Druckplatte fungiert, ist die Kupplung. Es ist dieser Teil, der die Kupplung tatsächlich hineindrückt oder herauszieht, wenn Sie mit dem Bein auf das Pedal treten. 

Bevor wir jedoch dorthin kommen, werfen wir einen Blick auf die Baugruppe im Inneren dieses anderen großen Teils: der Kupplungsdruckplatte. Das andere ist eine starke Metallabdeckung, in der alle Innenteile aufbewahrt werden, was bedeutet, dass sie nicht gestört werden oder sich lösen können. Die Druckplatte hat eine Feder, die sie bei der Bewegung unterstützt. Die Abdeckung ist mit speziellen Schrauben an einem Schwungrad verschraubt, sodass es im verwendeten Material keine Lücken gibt. Wenn Sie das Kupplungspedal betätigen, bewegt sich die Druckplatte von etwas weg, das als Kupplungsscheibe bezeichnet wird. Diese Art von Kupplungsscheibe ist für Sie gedacht. Kupplung Scheibe in Ihr Schwungrad am Motor. Eine defekte Kupplungsdruckplatte kann dazu führen, dass Ihr Auto unregelmäßig schaltet, was man nur während der Fahrt bemerkt. 

Auswahl einer Kupplungsdruckplatte

Nun, es gibt einige Dinge, die Sie beachten müssen, wenn Sie die richtige Kupplungsdruckplatte von Yichun Mak für Ihr Auto auswählen. Sie kann Ihnen zuordnen, indem Sie gefragt werden, wie, falls vorhanden: Was wird der grundlegende Fahrstil Ihres Autos sein? In einigen Fällen ist eine Ultra-High-Performance Kupplungsdeckel Für den typischen Pendler-Pkw, der nur am Samstagmorgen oder am Wochenende abgeholt wird, ist keine Druckplatte erforderlich. Wenn Sie jedoch vorhaben, mit dem Fahrzeug im Gelände zu fahren oder Rennen zu fahren, muss diese Kupplungsdruckplatte viel anspruchsvoller sein als diejenigen, die solche Aktivitäten bewältigen können. 

Als nächstes müssen Sie die Größe Ihrer Kupplungsdruckplatte bestimmen.  

Die Druckplatte (und der Kupplungsdeckel) für einen Porsche-Motor Typ 2 muss eine bestimmte Größe und Form haben, damit sie genau auf das Schwungrad Ihres Autos passt. Die Teile funktionieren ohne gute Passung auch einfach nicht so gut oder, schlimmer noch, beschädigen Ihr Auto. Schlagen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nach oder lassen Sie einen Mechaniker die Größe für Sie herausfinden. Sie wissen, was Sie brauchen. 

Erstens, woraus die Kupplungsdruckplatte besteht. Die verwendeten Materialien bestimmen, wie das Auto auf die offene Straße gleitet. Aber ein auf Rennen und Leistungssport ausgelegtes Auto ist möglicherweise nicht immer das Richtige für Ihren Alltagsgebrauch. Informieren Sie sich bitte und recherchieren Sie ein wenig, was angesichts Ihrer Fahrabsichten für Sie am besten geeignet ist. 

Arten von Kupplungsdruckplatten

Es gibt viele verschiedene Konfigurationen für Kupplungsdruckplatten mit ihren jeweiligen Vor- und Nachteilen. Die drei wichtigsten sind organisch, keramisch und metallisch. 

Die Missionarsstellung dieser Ausrüstung; ihre Allgegenwart spricht für sich selbst, und wenn Sie nicht wissen, warum organische Kupplungssatz Druckplatten erfreuen sich in letzter Zeit großer Beliebtheit ... Sie wissen schon, ein Stahlkern zwischen Naturfasern, der Ihren Fingern beim Schalten an den Hebelpolstern ein gewisses Gefühl vermittelt. Aus diesem Grund sind diese Autos bei vielen Menschen beliebt und perfekt für das Fahren im Alltag geeignet. Sie sind zuverlässig und verhalten sich rundum gut. 

Es wurde jedoch festgestellt, dass Keramik-Kupplungsdruckplatten bei Hochleistungsanwendungen eine bessere Leistung bieten als andere, z. B. organische. Sie bestehen aus einer Mischung aus Stahl und viel Keramik, sind stärker als herkömmliche Elemente und bis zu einem gewissen Grad unempfindlich gegenüber viel mehr Hitze. Daher ist dies eine perfekte Lösung für alle, die Hochleistungsfahren oder sogar Rennen fahren möchten, da diese Nockenwellen mehr als in der Lage sind, zusätzliche Belastungen zu bewältigen. 

Metallisch: 

Diese Gruppe von Kupplungsdruckplatten ist bei weitem die widerstandsfähigste und strapazierfähigste. Sie sind aus Metall und langlebig, um höchster Belastung standzuhalten. Das sind definitiv die schwersten und teuersten Kupplungsdruckplatten, aber jede von ihnen ist am besten geeignet, um beim Fahren zu schonen.