Γεια σου! Τι είναι ένα πλάκιο πίεσης δίσκου κλοτσέτας, μπορείς να ρωτήσεις; Δυστυχώς, μπορεί επίσης να φαίνεται ότι είναι μια πολύ δύσκολη τεχνική μέρος αυτοκινήτου να αλλάξει, αλλά σου υποσχέθηκα πως δεν είναι τόσο κακό! Είναι αρκετά απλό και κρίσιμο για τη λειτουργία του αυτοκινήτου σου. Yichun Mak Δίσκος κλότσου για ευρωπαϊκό φορτηγό κείμενο καλύπτει Μαθαίνουμε Όλα Για το Πλάκιο Πίεσης Δίσκου Κλοτσέτας. Θα μιλήσουμε για το τι είναι, πώς λειτουργεί και γιατί θα πρέπει να το φροντίζετε, να αναγνωρίζετε τα σημάδια που ίσως είναι ήδη σπασμένο, καθώς και μερικά συμβουλία για να το αλλάξετε με ένα νέο όταν χρειάζεται.
Το πλάκα πίεσης συστήματος δίσκου κρατήτρας — μερικές φορές βρίσκεται σε κινητικότητα, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι σε κατάσταση πάρκινγκ. ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ — Αυτό είναι το μέρος του οχήματός σας που σας επιτρέπει να αλλάζετε τα γεάρα. Έτσι, όταν πατάτε το πέδαλο της κρατήτρας με το αριστερό πόδι σας, η ενέργεια αυτή έχει μια πολύ βασική σημασία — να αποσυνδέσετε τον κινητήρα από τη μετάδοση δυνάμεων. Το κάνει με έναν τρόπο αποσύνδεσης, που δεν είναι μόνο χρήσιμος για να φυλάξει την κρατήτρα σας από τη γρήγορη άβλητη και τη λείψη υγρού, αλλά και για να αλλάξετε τα γεάρα χωρίς αυτό το απρόσιτο θόρυβο της τριβής (και αν έχετε ακούσει ποτέ από αυτά που σίγουρα συμβαίνουν σε κάποια σύγχρονα αυτοκίνητα, όπου οι άνθρωποι δεν μπορούν να οδηγούν, θα συμφωνήσετε).
Έτσι, με αυτό έξω από το δρόμο, ας μιλήσουμε για το πώς το πλάτος κλειδιού με πίεση μεταφέρει πραγματικά τη δύναμή σου από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων …. Yichun Mak Δίσκος κλότσου για ιαπωνικό φορτηγό το επιτυγχάνει κρατώντας το δίσκο κλότσας εναντίον κάτι που ονομάζεται πτερύγιο, το οποίο είναι συνδεδεμένο στον μηχανή. Καθώς το κάνει και η πλάκα πίεσης προσεγγίζει, παράγοντας μια ωραία αφύβριστη. Επειδή αυτό είναι ακριβώς αυτό που επιτρέπει τη δύναμη από τον μηχανή να φτάσει πλήρως και ρευστά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μόλις αφήσετε την πίεση που κρατάει τα κομμάτια χωρισμένα, ανεβάζοντας το πόδι σας από...ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΕΔΑΛΙ ΚΛΟΤΣΑΣ?!?!!, αυτοκινητοποιείται ξανά και τότε όλα συνδέονται πίσω στο σημείο που όλα τα άλλα αυτοκίνητα πάνε όταν οδηγούν προς τα εμπρός
Ένα από αυτά είναι ο δίσκος κλότσας πίεσης – ένας βασικός συστατικός αν θέλετε να αλλάζετε ταχύτητες ωραία και ήπια στο αυτοκίνητό σας. Στην πραγματικότητα, δεν θα μπορούσατε καν να αλλάξετε ταχύτητες καθόλου χωρίς αυτό – και η οδήγηση θα ήταν σχεδόν αδύνατη. Στη χειρότερη περίπτωση, το αυτοκίνητό σας μπορεί ακόμη και να σταματήσει εντελώς – και αυτό δεν το θέλουμε στον καμία περίπτωση!
Για να διατηρήσετε την καλή λειτουργία του σκυλίδιου και της πλάκας πίεσης, είναι πολύ σημαντικό να τα φροντίζετε επικαιρώς. Γι' αυτό, μπορεί να θέλετε να έχει ένας μηχανικός εξετάσει το Yichun Mak Δίσκος κλότσου για κινέζικα φορτηγά όταν φέρετε το όχημά σας για την κανονική επισκευή. Κατά τη διάρκεια αυτών των ραντεβού, ο μηχανικός μπορεί να το ελέγξει γρήγορα για να βεβαιωθεί ότι όλα λειτουργούν κανονικά. Εάν το σκυλίδι ή η πλάκα πίεσης είναι έξυπνα ή κατεστραμμένα, μπορεί να σας συνιστήσει να τα αντικαταστήσετε για καλύτερη απόδοση του οχήματος.
Ένας καυτός οδμός: Έχετε ποτέ αισθανθεί έναν ζεστό οδμό φωτιάς στο δρόμο, αλλά κάπως δεν έγινε πραγματικότητα; Μπορεί να είναι σημάδι ότι το σκυλίδι ή η πλάκα πίεσης γλιστράει αντί να κρατάει στενά. Σκυλίδι για τη Ρωσία T ruck τόσο γλιστρώνει που θα πάρει πολύ ζεστό και θα καεί, κάτι που δεν είναι καλό σημάδιο καθόλου.
Το Παλιό Πλάκιο Πίεσης Αποσυρθεί: Το πρώτο πράγμα που θα κάνει ο μηχανικός είναι να αποσυρθεί το παλιό πλάκιο πίεσης δίσκου κλοτσέτας από τον πετσέτινο και μετά, πάνω σε αυτό, να το χωρίσει από τον κινητήρα. Δίσκος αγχόνης είναι το πρώτο κομμάτι που πρέπει να είναι στη θέση του πριν φέρει τις νέες ενέργειες του.
Copyright © Yichun Marke Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. All Rights Reserved | Πολιτική Απορρήτου | Blog
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
HY
KK
