Ένας δίσκος συμπτυξητή μετρητικής είναι αυτό που επιτρέπει σε ένα αυτοκίνητο να κινείται. Φανταστείτε έναν κυκλικό, μεταλλικό πλάκο που βρίσκεται απλώς μεταξύ του μοτέρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Το μοτέρι είναι αυτό που ώθησε το αυτοκίνητο, και το κιβώτιο ταχυτήτων ρυθμίζει πόσο γρήγορα κινείται. Όταν ο οδηγός πιέζει το πέδαλο του συμπτυξητή, αποσυνδέει το μοτέρι από το κιβώτιο ταχυτήτων. Το κάνει αυτό πιέζοντας τον δίσκο συμπτυξητή μετρητικής κατά μια μπάρα – κάτι που ονομάζεται φλάγγκουιλ. Αυτό είναι σημαντικό για τη λειτουργία ενός αυτοκινήτου. Δίσκος αγχόνης από τον Yichun Mak.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα δίσκο τριβής κλιτορίδας που χρησιμοποιεί τριβή για να ρυθμίζει τη δύναμη που δίνεται από τον οδηγό προς τα τροχούδια μέσω τηλεφώνου και είναι χρήσιμος στη μεταφορά των στροφών από το μηχάνημα.Ένα κομμάτι που ονομάζεται πιέστροφο πλάτος αποσυμπιέζει τον δίσκο κλιτορίδας όταν ο οδηγός πιέζει το πεδάλι κλιτορίδας. Περιβλέπτης κατσαρίδας από Yichun Mak. Αυτή η ενέργεια αποσύνδεει τον κινητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να αλλάζει τα γκιαρα με καμία προσπάθεια. Όταν ο οδηγός αφήνει το πέδαλο κλοτσού, ο δίσκος τριβής συνδέεται με τον φλυό. Αυτό σύνδεει τον κινητήρα, επανασυνδέοντας τον με το κιβώτιο ταχυτήτων. Μόλις συνδεθούν, ο κινητήρας μπορεί να μεταφέρει τα αποτελέσματά του στα τροχάρια και να τα βγάλει σε ταξίδι.
Ένας πίνακας συμπλοκών δισκών τριβής βιώνει τα αποτελέσματα της έξωθεν κατάρρευσης κάθε φορά που οδηγείται. Αυτό είναι ένα διαδεδομένο σφάλμα που μπορεί να συμβεί. Συμβαίνει μόνο όταν ο δίσκος συμπλοκής δεν μπορεί πλέον να κρατάει τον μηχανισμό αρκετά ισχυρά για να μεταφέρει δύναμη από αυτόν πίσω στα τροχάρια. Η έκριση σημαίνει ότι καταπολεμάτε για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, τα πίσω τροχάρια μπορεί να περιστρέφονται για περισσότερο χρόνο από ό,τι θα έπρεπε. Το χάτσερ, που οι οδηγοί μπορούν να αισθανθούν όταν συμβαίνει, είναι άλλο ένα πρόβλημα που μπορεί να παρατηρήσουν. Αυτή η κατάσταση προκαλείται συχνά από χάτσερ, που αποβλύττει σε ένα σεισμό ή κουνήμα όταν ο οδηγός ξεκινάει (ή αποσυρεί) τη συμπλοκή, έτσι επιλέξτε Συσκευασία κλότσου από τον Yichun Mak.
Ενώ οι περισσότεροι οδηγοί μισούν να αλλάζουν τον δίσκο συμπλοκής, αν η βελτίωση της επίδοσης είναι ο σκοπός σας, η αναβάθμιση σε υψηλής επίδοσης τριβής στον δίσκο συμπλοκής μπορεί να είναι σοφή. Δίσκοι συμπλοκής υψηλής επίδοσης όπως Δίσκος κλότσου για κινέζικα φορτηγά κατασκευάζονται ειδικά για να λαμβάνουν περισσότερη δύναμη και ροπή από αυτές των κανονικών ή φυσιολογικών ενεργοποιήσεων. Σε μερικές περιπτώσεις, είναι ακόμη καλές για αυτοκίνητα υψηλής επιδόσεως ή οχήματα που μεταφέρουν μεγάλο βάρος. Οι σκίδανες υψηλής επιδόσεως προσφέρουν ακόμη περισσότερη δράση τριβής, έτσι ώστε να μπορούν να αντέξουν σε υψηλότερες ταχύτητες και η επιτάχυνση έχει επίσης ενισχυθεί. Αυτό κάνει το ναί να οδηγείτε πολύ πιο διασκεδαστικό, ειδικά αν σας αρέσει να κάνετε γύροι με ταχύτητα ή να δρομολογείτε.
Όταν επιλέγετε τον σωστό δίσκο τριβής κλόνου για το αυτοκίνητό σας, υπάρχουν μερικά σημαντικά πράγματα που πρέπει να λάβετε υπόψη. Να ξεκινήσετε, σκεφτείτε τον τρόπο που οδηγείτε. Εάν χρησιμοποιείτε το οχήμα σας με φιλοξενία και το οδηγείτε κυρίως σε κανονικές δρόμους, τότε ένας κανονικός δίσκος κλόνου μπορεί να είναι αποδεκτός. Αλλά αν σας αρέσει να δρομολογείτε ή να οδηγείτε σκληρά, ένας δίσκος κλόνου υψηλής επιδόσεως θα είναι προτιμότερος. Το ένα πράγμα είναι, τι είδους μηχανή και κιβωτιό ταχυτήτων έχει το αυτοκίνητό σας Δίσκος κλότσου για ρωσικό φορτηγό οι μοτέρες και οι κιβώτια ταχυτήτων είναι διαφορετικών τύπων, και το δίσκο συμπτυξητή είναι επίσης. Απλά επιλέξτε ένα που να ταιριάζει στο αυτοκίνητό σας, με ακρίβεια. Τέλος, ποιο είναι το προϋπολογισμός σας. Οι δίσκοι συμπτυξητή μπορούν να διαφέρουν σημαντικά στην τιμή, και οι υψηλής απόδοσης συνήθως είναι πιο ακριβιά από τους κανονικούς συμπτυξητές, έτσι θα ήταν σοφό να καθορίσετε έναν προϋπολογισμό πριν αρχίσετε. Θα σας βοηθήσει να βρείτε έναν που να ταιριάζει στις ανάγκες σας και να είναι αντιμετωπίσιμος για εσάς.
Copyright © Yichun Marke Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. All Rights Reserved | Πολιτική Απορρήτου | Blog