Cómo elegir el mejor plato de presión del embrague

También cuando se conduce un vehículo con transmisión manual (automóvil diésel), pero para cambiar de marcha es necesario utilizar el embrague. Probablemente sea el elemento más importante, ya que se utiliza para desconectar la potencia del motor a las ruedas del vehículo. Le permitirá cambiar de marcha con suavidad y sin esfuerzo. Uno de esos elementos que actúa como placa de presión en el mecanismo de trabajo es el embrague. Es esta pieza la que realmente empuja el embrague hacia adentro o hacia afuera cuando presiona el pedal con la pierna. 

Sin embargo, antes de llegar allí, echemos un vistazo al conjunto dentro de esa otra pieza grande: la placa de presión del embrague. La otra es una cubierta de metal resistente que contiene todas las piezas internas, lo que significa que no se pueden tocar ni soltar. La placa de presión tiene un resorte que la ayuda cuando se mueve. La cubierta está atornillada a un volante con pernos especiales para que no haya espacios en el material utilizado. Cuando presiona el pedal del embrague, es cuando la placa de presión se aleja de algo llamado disco de embrague. Este tipo de cosas le ayudarán a comprender cómo funciona el embrague. Nidada Disco en el volante del motor. Una placa de presión del embrague defectuosa puede provocar que el coche cambie de marcha de forma errática, algo que solo se nota mientras se conduce. 

Cómo elegir un plato de presión del embrague

Bueno, hay algunas cosas que debes tener en cuenta al seleccionar la placa de presión del embrague de Yichun Mak correcta para tu coche. Puede asignarte una pregunta, si la hay: ¿Cuál será el estilo básico de conducción de tu coche? En algunos casos, un rendimiento ultraalto Tapa del embrague La placa de presión del embrague no es necesaria para el típico automóvil de pasajeros que se utiliza para desplazarse al trabajo y que solo se puede recoger un sábado por la mañana o un fin de semana. Aun así, si su intención es conducir el vehículo fuera de carretera o en carreras, esta placa de presión del embrague debe ser mucho más exigente en comparación con las personas que pueden realizar tales actividades. 

El siguiente es el tamaño de la placa de presión del embrague.  

La placa de presión (y la cubierta del embrague) de un motor Porsche Tipo 2 debe tener un tamaño y una forma determinados para que encaje perfectamente en el volante de su coche. Las piezas también pueden no funcionar tan bien si no encajan bien o, lo que es peor, dañar su coche. Consulte el manual del propietario de su coche o pida a un mecánico que le indique el tamaño. Ellos saben lo que usted quiere. 

En primer lugar, de qué está hecho el plato de presión del embrague. Los materiales utilizados en la construcción determinan cómo se deslizará el coche en la carretera. Pero, claro, un coche pensado para la competición y la conducción de alto rendimiento puede no ser siempre el adecuado para su caballo de batalla diario. Infórmese, por favor, e investigue un poco sobre qué funcionará mejor para usted en función de sus intenciones de conducción. 

Tipos de placas de presión del embrague

Existen todo tipo de configuraciones de platos de presión de embrague con sus pros y contras individuales. Los tres principales son orgánicos, cerámicos y metálicos. 

La posición misionera de este equipo; su ubicuidad habla por sí sola, y si no sabes por qué orgánico Kit de embrague Los platos de presión han ganado popularidad recientemente... ya sabes, un núcleo de acero intercalado entre fibras naturales que le dan a los cambios de marchas con los dedos una sensación de tacto. Por eso estos coches atraen a mucha gente y son perfectos para la conducción diaria, son fiables y se comportan bien en general. 

Sin embargo, se ha observado que los discos de presión de embrague cerámicos ofrecen un rendimiento superior en aplicaciones de alto rendimiento, como los orgánicos. Están hechos de una mezcla de acero y cerámica, mucho más resistentes que los elementos tradicionales, e impermeables a mucho más calor hasta cierto punto. Por lo tanto, esta es una solución perfecta para aquellos que desean una conducción de alto rendimiento o incluso carreras, ya que estos árboles de levas serían más que capaces de soportar cargas adicionales. 

Metálico: 

Este grupo de placas de presión de embrague es, con diferencia, el más resistente y duradero. En realidad, están hechas de metal y son duraderas para soportar las mayores tensiones. Sin duda, son las placas de presión de embrague más pesadas y caras, pero todas ellas son las que mejor se adaptan a la conducción.