نحوه انتخاب بهترین صفحه فشار کلاچ

همچنین هنگامی که شما در حال رانندگی با گیربکس دستی (خودرو دیزلی) هستید اما تعویض دنده نیاز به استفاده از کلاچ دارد. این احتمالاً مهم ترین است زیرا از آن برای قطع برق از موتور خود به چرخ های اتومبیل خود استفاده می کنید. این به شما امکان می دهد تا دنده ها را به آرامی و بدون تلاش تعویض کنید. یکی از این عناصر که به عنوان صفحه فشار در مکانیزم کار عمل می کند، کلاچ است. وقتی پای خود را روی پدال فشار می دهید، این قسمت است که در واقع کلاچ را به داخل هل می دهد یا بیرون می آورد. 

با این حال، قبل از اینکه به آنجا برسیم، اجازه دهید به مونتاژ داخل آن بخش بزرگ دیگر نگاهی بیندازیم. صفحه فشار کلاچ یکی دیگر پوشش فلزی محکمی است که تمام قسمت های داخلی در آن نگه داشته می شود، به این معنی که نمی توانند تداخل داشته باشند یا شل شوند. صفحه فشار دارای فنری است که هنگام حرکت به آن کمک می کند. روکش با استفاده از پیچ های مخصوص به فلایویل پیچ می شود که هیچ شکافی در مواد مورد استفاده وجود ندارد. وقتی پدال کلاچ را فشار می دهید، زمانی است که صفحه فشار از چیزی به نام دیسک کلاچ دور می شود. این نوع برای شما به کلاچ دیسک به چرخ فلایو خود روی موتور صفحه فشار بد کلاچ ممکن است باعث شود ماشین شما دنده ها را به طور نامنظم تعویض کند، چیزی که فقط هنگام رانندگی متوجه آن می شوید. 

انتخاب صفحه فشار کلاچ

خوب، هنگام انتخاب صفحه فشار کلاچ صحیح توسط Yichun Mak برای خودروی خود، مواردی وجود دارد که باید به آنها توجه کنید. می‌تواند با پرسیدن اینکه چگونه وجود دارد، تعیین می‌کند: سبک اصلی رانندگی ماشین شما چگونه خواهد بود؟ در برخی موارد، عملکرد فوق العاده بالا روکش کلاچ صفحه فشار برای خودروهای مسافربری معمولی که فقط در صبح شنبه یا آخر هفته سوار می شوند مورد نیاز نیست. با این حال، اگر قصد شما خارج از جاده یا مسابقه دادن با وسیله نقلیه است، این صفحه فشار کلاچ باید در مقایسه با افرادی که می توانند چنین فعالیت هایی را انجام دهند، بسیار سخت تر باشد. 

مورد بعدی اندازه صفحه فشار کلاچ شما است.  

صفحه فشار (و پوشش کلاچ) برای یک موتور پورشه نوع 2 باید اندازه و شکل خاصی داشته باشد، بنابراین روی فلایویل ماشین شما قرار می گیرد. این قطعات همچنین می توانند بدون تناسب خوب کار نکنند یا بدتر از آن به ماشین شما آسیب برسانند. با دفترچه راهنمای مالک ماشین خود مشورت کنید یا از یک مکانیک بخواهید تا اندازه شما را بفهمد. آنها می دانند که شما چه می خواهید. 

اول اینکه صفحه فشار کلاچ از چه چیزی ساخته شده است. مواد مورد استفاده در ساخت و ساز تعیین می کند که چگونه خودرو به سمت جاده باز می شود. اما پس از آن، یک ماشین مناسب برای مسابقه و رانندگی عملکردی ممکن است همیشه برای اسب کار روزانه شما مناسب نباشد. لطفا خودتان را آموزش دهید؛ و کمی تحقیق کنید که با توجه به قصد رانندگی شما چه چیزی برای شما بهتر کار می کند. 

انواع صفحه فشار کلاچ

انواع پیکربندی صفحه فشار کلاچ با مزایا و معایب جداگانه آنها وجود دارد. سه اصلی آلی، سرامیکی و فلزی. 

موقعیت تبلیغی این تجهیزات; همه جا بودن آنها برای خود صحبت می کند، و اگر نمی دانید چرا ارگانیک است کیت کلاچ صفحات فشار اخیراً از محبوبیت بالایی برخوردار شده‌اند... شما آن‌ها را می‌شناسید، هسته‌ای فولادی که بین الیاف طبیعی قرار گرفته‌اند و به جابجایی انگشتان در بالشتک‌های اهرمی حس می‌کنند. به همین دلیل است که خودروها برای بسیاری از مردم جذاب هستند و آنها را برای رانندگی روزمره کاملاً مناسب می کند، آنها قابل اعتماد هستند و در همه جا خوش رفتار هستند. 

با این حال، اشاره شده بود که صفحات فشار کلاچ سرامیکی عملکردی را در کاربردهای با کارایی بالا نسبت به سایر صفحات مانند ارگانیک ارائه می دهند. ساخته شده از مخلوطی از فولاد و سرامیک بسیار قوی تر از عناصر سنتی، غیر قابل نفوذ به حرارت بسیار بیشتر تا یک نقطه. بنابراین، این یک راه‌حل عالی برای کسانی است که می‌خواهند رانندگی با عملکرد بالا یا حتی مسابقه داشته باشند، زیرا این میل‌بادامک‌ها بیش از توانایی تحمل بارهای اضافی روی آن‌ها هستند. 

فلزی: 

این گروه از صفحات فشار کلاچ تا حد زیادی انعطاف پذیرترین و سنگین ترین صفحات هستند. اینها در واقع فلزی هستند و برای تحمل بالاترین استرس بادوام هستند. اینها قطعاً سنگین ترین و گران ترین صفحه فشار کلاچ هستند که هنوز هم هستند، هر کدام از آنها بهترین کار را برای هشدار دادن به رانندگی انجام می دهند.