درک نقش کلاچ در کامیون های سنگین

آیا تا به حال به آن دکل‌های بزرگ در جاده نگاه می‌کنید و تعجب می‌کنید که چگونه کار می‌کنند؟ کامیون ها قطعات جالبی از ماشین آلات هستند، قطعات بسیار زیادی دارند که کار یکپارچه کاملی برای حفظ حرکت شما است. کلاچ کامیون های سنگین به عنوان یکی از قطعات کلیدی کلاچ از ییچون ماک به عنوان یک وسیله منحصر به فرد عمل می کند که به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا زمانی که اپراتور آن را هدایت می کند حرکت کند (و حتی معمولاً متوقف شود). این جزء درست بین موتور (یکی دیگر از بخش های بسیار مهم کامیون) و گیربکس شناسایی می شود. قدرت موتوری است که سرعت حرکت کامیون شما را تعیین می کند. کلاچ این نیرو را از موتور دریافت می کند و آن را به گیربکس منتقل می کند که به نوبه خود حرکت چرخ های شما را تامین می کند. موتور همیشه به چرخ‌ها متصل می‌شود و در صورت گیر کردن دریچه گاز، کامیون نمی‌ایستد یا سرعتش را تغییر نمی‌دهد. این امر رانندگی را واقعاً سخت و نه چندان ایمن می کند! 

کلاچ اصطکاکی چیست؟ 

شما انواع زیادی را پیدا خواهید کرد کیت کلاچ در وسایل نقلیه، یک مورد خاص بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد و آن کلاچ اصطکاکی است که در کامیون های بزرگ استفاده می شود. کلاچ بر اساس اصل استفاده از اصطکاک بین دو صفحه برای به دست آوردن لغزش برق کار می کند. یک سطح به موتور پیچ می شود در حالی که سطح دیگر در مقابل گیربکس پیچ می شود. هنگامی که کلاچ درگیر است یا روشن می شود، هر دو سطح با نیروی زیادی به هم فشرده می شوند. این به انتقال یکنواخت قدرت موتور در پاسخ به گیربکس کمک می کند. وقتی کلاچ جدا می شود، سطوح را از هم جدا می کنند، بنابراین اساساً قدرت موتور شما به گیربکس نمی رود. یعنی ترمز خودرو و تعویض دنده بدون مشکل. 

نشانه های کلاچ فرسوده

کامیون‌های دیزلی بزرگ برای دوام ساخته شده‌اند، اما حتی بهترین کامیون هم نیاز به کمی توجه دارد. کلاچ یکی از عناصر کامیون های سنگین است که می تواند در طول زمان فرسوده شود. اگر کلاچ در حال خاموش شدن است، چیزی که متوجه خواهید شد این است که شروع به لیز خوردن می کند، انگار که کامیون قدرت ندارد)، صدای خراش در هنگام تعویض دنده یا مشکل در قرار گرفتن در دنده. اگر هر یک از این علائم را تشخیص دادید، به شدت توصیه می شود که کلاچ خود را فوراً توسط مکانیک بررسی کنید. توجه نکردن به این علائم به طور بالقوه می تواند باعث مشکلات بزرگتر شود یا باعث خرابی کامل سیستم در هنگام رانندگی شود که بسیار خطرناک است. 

نحوه عملکرد موتور و کلاچ پشت سر هم

موتور یک کامیون سنگین قلب است، در حالی که کلاچ یا روکش کلاچ به عنوان دست راست آن عمل می کند. مطمئناً موتور نیرو تولید می کند و این به کلاچ بستگی دارد که تمام آن اسب بخار گرانبها را از پیچ و مهره های شما، از طریق بلوک آهنی (امیدوارم) انتهای پایینی شما و تا گیربکس دریافت کند. کامیون داران جدید اغلب در تعیین زمانی که کلاچ در زمان مناسب باز می شود مشکل دارند تا امکان برخاستن نرم را فراهم کنند. این کار باعث می شود تا قبل از اینکه کامیون آماده حرکت شود، نیروی موتور به چرخ ها می رسد و ممکن است شما را در حالت تصادف قرار دهد. متناوباً، اگر کلاچ خیلی آهسته درگیر شود، کامیون شما هنگام حرکت به شدت تکان می‌خورد که می‌تواند به کلاچ یا گیربکس آسیب برساند. درک اینکه چگونه موتور و کلاچ با هم کار می کنند برای حفظ یک کامیون سنگین سالم و ایمن بسیار مهم است. 

آخرین تحولات در فناوری کلاچ

همانطور که دنده های کامیون های سنگین با گذشت زمان بهتر می شوند، کلاچ ها نیز بهتر می شوند. پیشرفت فناوری لزوماً از پیشرفت‌ها ناشی نمی‌شود، بلکه مواد و طرح‌های جدیدتر باعث می‌شوند که کلاچ‌ها برای مدت طولانی‌تری بهتر از قبل کار کنند. یک مفهوم جدید جالب، تولید آن است دیسک کلاچ از مواد سرامیکی این یک ماده بسیار خوب و همچنین مقاوم است زیرا سرامیک همیشه می تواند ساییدگی و پارگی را تحمل کند که به این معنی است که کامیون سنگین تر نمی شود. این چیز خوبی است، زیرا به اطمینان از عملکرد کامیون با گذشت زمان کمک می کند. یک ایده جدید درمان عملکرد کلاچ با سیستم های هیدرولیک است. سیستم های هیدرولیک همچنین کنترل دقیق تری روی کلاچ ها دارند که می تواند تعویض دنده را کاهش دهد و مصرف سوخت را بهبود بخشد. این همچنین به این معنی است که کامیون ها می توانند در هزینه سوخت صرفه جویی کنند، اما در نهایت تجربه رانندگی بهتری را ارائه می دهند.