Comment choisir le meilleur plateau de pression d'embrayage

Lorsque vous conduisez une boîte de vitesses manuelle (véhicule diesel), mais que le changement de vitesse nécessite l'utilisation de l'embrayage. C'est probablement le plus critique car vous l'utilisez pour déconnecter la puissance de votre moteur aux roues de votre voiture. Il vous permettra de passer les vitesses en douceur et sans effort. Un tel élément qui agit comme un volant de pression dans le mécanisme de fonctionnement est l'embrayage. C'est cette pièce qui pousse réellement l'embrayage ou le tire, lorsque vous appuyez sur la pédale avec votre pied.

Avant d'y arriver cependant, jetons un coup d'œil à l'assemblage à l'intérieur de cette autre grande pièce ; la plaque de pression de l'embrayage. L'autre est une forte couverture métallique dans laquelle toutes les pièces intérieures sont maintenues, ce qui signifie qu'elles ne peuvent pas être perturbées ou se détacher. La plaque de pression a un ressort qui l'aide lorsqu'elle est en mouvement. La couverture est fixée à un volant moteur en utilisant des boulons spéciaux pour que le matériau utilisé n'ait aucun espace. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage, c'est là que cette plaque de pression s'éloigne de quelque chose appelé disque d'embrayage. Ce genre pour vous vers le Embrayage Disque dans votre volant moteur sur le moteur. Une mauvaise plaque de pression d'embrayage peut entraîner des changements de vitesses irréguliers de votre voiture, quelque chose que l'on remarque seulement pendant la conduite.

Choisir une Plaque de Pression d'Embrayage

Eh bien, il y a quelques choses dont vous devez tenir compte lors du choix de la bonne plaque de pression d'embrayage par Yichun Mak pour votre voiture. Cela peut être déterminé en vous demandant : Quel sera le style de conduite de base de votre voiture ? Dans certains cas, une performance ultra-haute Couvre-embrayage La plaque de pression n'est pas nécessaire pour la voiture de tourisme conduite par un commutateur typique, qui ne peut être récupérée qu'un samedi matin ou lors d'une promenade le week-end. Cependant, si votre intention est de faire du hors-piste ou de la compétition avec ce véhicule, alors cette plaque de pression d'embrayage doit être beaucoup plus exigeante en comparaison avec celles qui peuvent gérer de telles activités.

Le suivant est la taille de votre plaque de pression d'embrayage.

La plaque de pression (et le carter d'embrayage) pour un moteur Porsche de type 2 doit être d'une taille et d'une forme spécifiques, afin qu'elle s'adapte parfaitement à votre volant moteur. Les pièces peuvent également simplement ne pas fonctionner aussi bien sans un bon ajustement, ou pire, endommager votre voiture. Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture ou faites appel à un mécanicien pour vous aider à déterminer quelle taille convient. Ils savent ce dont vous avez besoin.

Tout d'abord, de quoi est fait le disque d'embrayage. Les matériaux utilisés dans la construction déterminent comment la voiture glissera sur la route ouverte. Cependant, une voiture adaptée à la course et à la conduite sportive n'est pas toujours idéale pour votre véhicule de tous les jours. Informez-vous, je vous prie, et faites un peu de recherche pour savoir ce qui conviendra le mieux à vos intentions de conduite.

Types de plaques de pression d'embrayage

Il existe différents types de configurations de plaques de pression d'embrayage, chacune ayant ses avantages et inconvénients. Les trois principales sont organique, céramique et métallique.

La position classique de cet équipement ; leur ubiquité parle d'elle-même, et si vous ne savez pas pourquoi les plaques organiques kit d'embrayage  ont récemment connu une telle popularité... vous savez, celles avec un noyau en acier sandwiché entre des fibres naturelles qui donnent à vos changements de vitesse au levier une certaine sensation de contact. C'est pourquoi ces voitures plaisent à beaucoup de gens et sont parfaitement adaptées à la conduite quotidienne, elles sont fiables et bien comportées dans l'ensemble.

Cependant, il avait été noté que les plaques de pression en céramique offraient des performances dans les applications haute performance supérieures à d'autres, comme les matériaux organiques. Fabriquées à partir d'un mélange d'acier et de céramique bien plus forte que les éléments traditionnels, elles sont imperméables à une chaleur bien plus élevée jusqu'à un certain point. Ainsi, c'est une solution parfaite pour ceux qui souhaitent avoir une conduite haute performance ou même faire de la compétition, car ces arbres à cames seront largement capables de gérer des charges supplémentaires.

Métallique :

Ce groupe de plaques de pression de clutch est de loin le plus résistant et le plus robuste. Ceux-ci sont en fait fabriqués en métal et conçus pour supporter les plus fortes contraintes. Ce sont définitivement les plaques de pression de clutch les plus lourdes et coûteuses, mais chacune d'entre elles offre les meilleures performances pour une conduite exigeante.