क्लัतʃ डिस्क प्लेट

क्लัच डिस्क प्लेट के कार्य और डिज़ाइन को समझना

यह क्लัच डिस्क प्लेट पर स्थिरता को कम करता है ताकि चालक नए गियर में बदल सकें और उनकी ट्रांसमिशन अधिक समय तक चले। यह इंजन को खूब फ्री में चलने की अनुमति देता है। जैसे ही ड्राइवर क्लัच पेडल का दबाव छोड़ता है, क्लัच डिस्क प्लेट पर दबाव वापस लगता है। यह इंजन को ट्रांसमिशन से जोड़ता है, जिससे ड्राइव गियर के बीच बटरी-सॉफ्ट संक्रमण होता है और अंततः आप आगे और पीछे चल सकते हैं।

क्लัच डिस्क प्लेट कंपोनेंट्स द हब – यह Yichun Mak केंद्र में धातु का टुकड़ा है जो आपके ट्रांसमिशन में जाता है। इन विशेष सामग्रियों को फ्रिक्शन लाइनिंग कहा जाता है, जो इस धातु के हब के चारों ओर होती है। दूसरी छोर एक अन्य धातु के टुकड़े से जुड़ी होती है, जिसे प्रेशर प्लेट कहा जाता है और दोनों इंजन से जुड़े होते हैं। जब ड्राइवर उस क्लัच पेडल पर दबाते हैं, तो यह आपकी क्लัच डिस्क प्लेट के बीच के दोनों पक्षों के बीच के दबाव को कम करने का भी तरीका होता है। जापानी ट्रक के लिए क्लच डिस्क इंजन चलना शुरू हो जाता है, लेकिन ट्रांसमिशन पावर पर नहीं है। उदाहरण के लिए, जब दबाव लगाया जाता है, तो यह इंजन को ट्रांसमिशन के साथ एक साथ चलने की अनुमति देता है जब ड्राइवर प्रणाली से हाथ छोड़ता है और गियर का स्फट शिफ्टिंग होता है।