खनन परिवहन वाहनों के लिए क्लच बर्निंग प्लेट समस्या को प्रभावी ढंग से कैसे हल करें

खनन परिवहन वाहनों के लिए क्लच बर्निंग प्लेट समस्या को प्रभावी ढंग से कैसे हल करें?.खनन वाहन, खास तौर पर भारी ढुलाई वाले ट्रक, अन्य सामान्य ऑटोमोबाइल अनुप्रयोगों की तुलना में अधिक कठोर और चुनौतीपूर्ण वातावरण में उपयोग किए जाते हैं। ये ट्रक उद्योग का अभिन्न अंग हैं, जो उबड़-खाबड़ और पथरीली सतहों पर भारी मात्रा में टन भार ले जाने में मदद करते हैं। फिर भी ये चरम कार्य परिस्थितियाँ गंभीर यांत्रिक समस्याओं में योगदान करती हैं, जिनमें क्लच डिस्क बर्निंग पर विशेष जोर दिया जाता है। संक्षेप में, क्लच डिस्क बर्नआउट के परिणामस्वरूप होने वाले कारकों की सराहना, ऐसे उदाहरणों के निहितार्थ और इसे रोकने या हल करने के उपाय खनन वाहनों की कार्य क्षमता और स्थायित्व को बेहतर बनाने में बहुत मददगार साबित होंगे।

खनन क्षेत्रों में भारी ट्रकों के कार्यान्वयन के लिए शर्तें

खनन क्षेत्रों में ट्रकों को आम सड़क वाहनों की तुलना में अलग-अलग समस्याओं का सामना करना पड़ता है, क्योंकि परिचालन की स्थितियाँ काफी हद तक अलग होती हैं। ये ऐसे ट्रक हैं जो हमेशा अधिक भार, खड़ी ढलान और अक्सर कीचड़ या पथरीली जमीन के कारण बहुत अधिक दबाव में रहते हैं। इस परिचालन पैटर्न के परिणामस्वरूप विभिन्न यांत्रिक भागों पर ड्यूटी का अधिक गर्म होना पड़ता है जिसमें क्लच भी शामिल है।

कुछ प्रमुख पर्यावरणीय और परिचालन कारक इस प्रकार हैं:

उबड़-खाबड़ इलाका: खनिज संसाधनों के निष्कर्षण के संबंध में बनाए गए संगठनात्मक स्थान समतल और पूर्वानुमानित नहीं होते हैं। इस दृष्टिकोण के साथ निहित झटकेदार हरकतें क्लच पर बहुत अधिक दबाव डालती हैं।

भारी भार: भारी भार का परिवहन अक्सर किया जाता है, और चूंकि ट्रकों का पेलोड अधिकतम अनुमत सीमा के करीब होता है, इसलिए क्लच प्रणाली पर लगने वाले भार के दौरान भार भी अधिक होता है।

उच्च परिचालन तापमान: उच्च भार और उच्च भार साइकलिंग के कारण क्लच प्रणाली अधिक गर्म हो जाएगी, विशेषकर यदि आप ऐसे क्षेत्र में हैं जहां जलवायु गर्म है या जहां गर्मी है।

निरंतर जुड़ाव: खनन गतिविधियों की प्रकृति के कारण, वाहन में अधिकांशतः रुक-रुक कर त्वरण और मंदी होती है, जिसके परिणामस्वरूप निरंतर क्लच जुड़ाव और विघटन होता है।

उच्च क्लच तापमान के प्रभाव

लेखकों के अनुभव से पता चला है कि भारी ट्रक के क्लच के अधिक गर्म होने पर, कई प्रकार की विफलताएं देखी जा सकती हैं और यह सब एक साथ हो सकता है, तथा इससे कई परिचालन संबंधी समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं।

घबराना

क्लच में कंपन या कंपन आम तौर पर क्लच के ज़्यादा गरम होने का संकेत है। ऑपरेटिंग परिस्थितियों के कारण क्लच के घटकों में अलग-अलग जुड़ाव होता है क्योंकि गर्म होने से इस्तेमाल की गई सामग्री का विस्तार या विरूपण होता है। यह कंपन कार को सुचारू रूप से चलाना मुश्किल बना सकता है और इससे निश्चित रूप से दुर्घटना या अतिरिक्त यांत्रिक क्षति की संभावना बढ़ जाती है।

फिसल

क्लच स्लिपिंग क्लच डिस्क पर घर्षण सामग्री के घिस जाने के कारण होती है, या प्रेशर प्लेट ने गर्मी के कारण अपनी क्लैम्पिंग शक्ति खो दी है। जब ऐसा होता है तो ट्रक को प्रेषित होने वाली शक्ति कम हो सकती है और खींचने की शक्ति कम हो सकती है जिसका मतलब है कि गति भी प्रभावित होगी। यह न केवल उत्पादन दरों को धीमा करता है बल्कि अन्य ड्राइवट्रेन भागों पर अतिरिक्त दबाव भी डालता है।

गरम करना

मानक ताप स्तर चक्रण के परिणाम निरंतर परस्पर जुड़े उच्च तापमान की स्थिति पैदा कर सकते हैं। यह लगातार गर्मी क्लच घटकों को विकृत करती है, क्लच डिस्क को चमकाती है और अंत में, पूर्ण क्लच विफलता का परिणाम देती है। वास्तव में, जैसे ही थर्मल गिरावट होती है, क्लच घटकों को डाउनटाइम और पर्याप्त मरम्मत व्यय के कारण बार-बार बदलने की आवश्यकता होगी।

विफलता परिदृश्यों के लिए समाधान प्रस्तुत करने की संभावना

इन क्लच विफलता स्थितियों से बचने और निपटने के लिए निम्नलिखित तरीकों से कई दृष्टिकोण और उपाय लागू किए जा सकते हैं।

नियमित और रखरखाव

नियमित और उचित रखरखाव हमेशा किया जाना चाहिए। क्लच के ओवरहीटिंग, घिसाव और विरूपण जैसे संकेतों के लिए क्लच भागों की बारीकी से जाँच करना हालांकि छोटी समस्याओं को बड़ी विफलताओं में बदलने से रोकने में मदद कर सकता है।

दृश्य निरीक्षण: क्लच डिस्क और प्रेशर प्लेट की असमान या अनियमित रंगाई के साथ-साथ वक्रता की जांच करें जो यह संकेत दे कि भाग विकृत हो गया है।

निष्पादन परीक्षण: परिचालन के दौरान चौंकाने वाले कंपन, कभी-कभी होने वाले झटके या फिसलन की जांच करें।

गुणवत्ता वाले क्लचिंग पार्ट्स का व्यावसायीकरण

खनन गतिविधियों में इस्तेमाल किए जाने वाले बेहतर और मजबूत हिच पार्ट्स बाजार में उपलब्ध सामान्य पार्ट्स की तुलना में अधिक अनुकूल होते हैं। गर्मी प्रतिरोधी क्लच को बाजार में उपलब्ध मौजूदा पार्ट्स की तुलना में उच्च स्तर की सहनशीलता वाली आधुनिक सामग्रियों से बनाया जाना चाहिए।

बेहतर शीतलन प्रणाली

यदि क्लच क्षेत्र के आसपास कूलिंग सिस्टम को बेहतर बनाने के लिए प्रयास किए जाएं तो तापमान को अच्छी तरह से प्रबंधित किया जा सकता है। क्लच असेंबली से गर्मी को दूर करने के लिए अतिरिक्त कूलिंग पंखे या हीट शील्ड लगाने की आवश्यकता हो सकती है।

ड्राइवर प्रशिक्षण

ऑपरेटरों को यह निर्देश देकर कि उनके ड्राइविंग के तरीके मैकेनिक्स में इस्तेमाल किए जाने वाले तकनीकी उपकरणों की स्थितियों को कैसे प्रभावित करते हैं, निवारक उपायों में सहायता की जा सकती है। ड्राइवरों की इस तरह की तैयारी से कुछ ड्राइवर क्लच को सही तरीके से लगा पाएंगे और उसे चलाते नहीं रहेंगे, जिससे क्लच के ज़्यादा गरम होने की घटनाएं कम होंगी।

तकनीकी उन्नयन

उन्नत प्रौद्योगिकी में निवेश करने की भी आवश्यकता है। बेहतर क्लच नियंत्रण के लिए ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) और डुअल-क्लच सिस्टम का उपयोग किया जा सकता है, जो दोषपूर्ण मानवीय क्रिया के परिणामस्वरूप बर्नआउट की शुरुआत को कम करता है।

भार प्रबंधन

क्लच को ज़्यादा गरम होने से बचाने के लिए ट्रकों द्वारा ढोए जाने वाले भार को संतुलित और प्रबंधित करना भी ज़रूरी है। हर समय ट्रक के भार पर ज़्यादा ज़ोर न डालने और क्लच पर भार की मात्रा कम करने के लिए उचित भार वितरण सुनिश्चित करने की सलाह दी जाती है।

अंत में, खनन वाहनों में क्लच डिस्क के जलने की समस्या को विभिन्न तरीकों से हल किया जा सकता है। खनन कंपनियाँ कार्यस्थल के कठोर परिवेश को स्वीकार करके, तापमान में परिवर्तन से क्लच के व्यवहार पर पड़ने वाले प्रभाव को समझकर, तथा उचित रखरखाव और परिचालन उपायों को शामिल करके क्लच विफलता दर को कम करेंगी और वाहनों की परिचालन सुगमता को बढ़ाएंगी।