Կլաչի սալի ճնշող սալ

Բարև դուք! Կարող եք հարցնել, թե ինչ է ցուցչի սալը, ոչ թե այն կարող է լինել շատ բարդ տեխնիկական մաս, որը պետք է փոխել, բայց ես ձեզ օգտագործեմ, որ դա չէ այնքան վատ։ Դա շատ պարզ է և կրիտիկական է ձեր մեքենայի աշխատանքի համար։ Յիչուն Մակ Եվրոպական մաքսային մեքանիզմների համար շարժական դիսկ տեքստը կապույտ է «Մենք սովորում ենք ցուցչի սալի մասին»։ Սակայն մենք կխոսենք նաև նրանից՝ ինչ է, ինչպես աշխատում է և թե ինչու պետք է տեսնել նրան, ինչպես նաև նշանների մասին, որոնք կարող են ցույց տալ, որ այն կարող է արդեն կոտրվել լինել, ավելին՝ մի քանի տիպեր նորից անում ենք այն անհրաժեշտ դեպքում։

Սարքի դիսկի համակարգի ճնշող տախտ - որևէ կետում գտնվում է դա, երբ մեքենան դադար է։ ԾԱՏԵԼԱԿԱՐԳ - Սա այն մասն է ձեր մեքենայից, որը թույլ է տալիս ձեզ փոխել գիearsրերը։ Այսպիսով, երբ դուք գնահատում եք սեղմել սարքի պեդալը ձեր ձախ ոտքով, որը ուղղված է նույնիսկ այնտեղ, որտեղ այն գտնվում է, այդ ձեր գործողությունը ունի շատ կարևոր նպատակ - միացնել միացողիկը՝ չերանում ուժի փոխանցումը։ Դա անում է այն միացման մեթոդով, որը ոչ միայն լավ է պահելու ձեր սարքից արագ սկասառությունը և գնահատելու դեպքում, երբ հեղուկը դուրս է գալիս, այլ նաև փոխել գիearsրերը առանց այն անահատ գոտումիների (և եթե դուք եք լսել, ինչ ես համոզված է, որ տեղի է ունենում որոշ նորին մեքենաներում, որտեղ անգամանները չեն կարող մեքենան վազեցնել, ապա դուք համաձայն կլինեք)։