Dischi di frizione e piatti di pressione , probabilmente l'hai sentito molte volte, ma sai cosa stanno facendo in una macchina? Per cominciare, il disco del cambio (che non è mostrato) ruota con il volano YICHUN MAK e la piastra di pressione, anche in un'auto con cambio manuale. Il compito di questo componente è premere contro le prossime due parti elencate. Questo aiuta a 'incollarle' molto bene. Premendo il pedale della frizione nella tua macchina, costringi questa piastra a muoversi lontano da una piastra di pressione chiamata "disco della frizione". Gioca un ruolo importante poiché è essenziale per rendere i cambi di marcia morbidi e senza sforzo. Montano la piastra di pressione. La piastra di pressione è collegata al volano, che a sua volta si connette al motore dell'auto. La piastra di pressione spinge il disco della frizione contro il volano quando togli il piede dal pedale della frizione. È questa azione di spinta che fa funzionare insieme il motore e l'auto, così puoi andare avanti o indietro con la tua vettura. E ha un ruolo nel far generare potenza al motore e far ruotare le ruote, quindi senza quella non funzionerebbero.
Se senti che la frizione della tua macchina non è in buone condizioni, potrebbe essere dovuto a un problema con il disco o con la piastra di pressione . Scivolare, vibrare, difficoltà nel cambiare marcia e un pedale della frizione molle sono alcuni dei segni che qualcosa potrebbe non andare nella tua trasmissione. Questi sintomi possono essere pericolosi e rendere difficoltoso l'uso dell'auto. Ci sono alcune cose semplici che puoi fare per verificare se ci sono problemi con la tua frizione. Inizia controllando il livello del cilindro master della frizione. Un livello basso nel serbatoio indicerebbe una perdita da qualche parte nel sistema. Devi occuparti delle perdite tempestivamente in modo da mantenere l'auto funzionante come previsto. Puoi anche esaminare il pedale della frizione stesso. Se ti sembra meno saldo o se non senti resistenza quando lo premi fino in fondo, ciò dovrebbe essere un segnale che la tua frizione e la piastra di pressione sono logorate e hanno bisogno dell'intervento di un professionista.
Sostituendo la tua disco della frizione scegliere il disco o la piastra di pressione è una decisione molto importante e si desidera scegliere quello giusto per la propria auto. Ci sono alcune cose da considerare, come le dimensioni e il peso dell'auto, il tipo di conduzione abituale e anche le prestazioni del motore. Tutte le auto hanno stili diversi, quindi la selezione delle parti adatte è molto più significativa.
Dovrai anche decidere se vuoi un pezzo di ricambio originale o un cambio frizione di terze parti. I ricambi originali sono esattamente come suona, un pezzo identico alla parte originale della tua macchina quando è stata costruita. Ottimo adattamento e finora nessuna lamentela. Le parti di terze parti, d'altra parte, vengono prodotte da un vasto numero di aziende e possono offrire prestazioni migliorate o una durata maggiore. A volte possono migliorare la guida della tua macchina, ma la ricerca è l'ingrediente più importante per scoprire quale funziona meglio per te.
Un consiglio importante che cerco di seguire è: non premere il pedale della frizione senza uno scopo. Quando accade, si dice 'guidare con la frizione' (riding the clutch), il che può danneggiare sia il disco della frizione sia il piatto di pressione, consumando una risorsa preziosa. Guidare con la frizione causa molto logorio inutilmente, portando alla usura anticipata delle frizioni. Evitare questa abitudine aiuta a protrarre queste parti fondamentali.
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