クラッチディスク

健全なクラッチディスクを維持することの重要性

クラッチディスクタイプ：内部問題

その ロシアトラック用クラッチディスク インナーハブ、スプラインまたはスプリング、そして摩擦面で構成されています。定期的な車両メンテナンスサービスの際には必ずプロのメカニックにトランスミッションを点検してもらわなければなりませんが、クラッチが交換が必要な場合のいくつかの兆候があります。つまり、ギアを変えたときに少しぎこちない動きになり、シフトレバーが引っかかっているような感じがします。

クラッチディスクの一般的な問題とその識別方法は？

さらに、クラッチペダルの抵抗が通常よりも弱いと感じたり、ペダルを押す際に異なる音がする場合もあります。 中国トラック用クラッチディスク もしペダルが足に振動を伝えたり、柔らかい（スポンジのような）感触を感じたら、それは問題の別の徴候です。クラッチに損傷があると、あなたや同乗者の安全に危険を及ぼす可能性があるので、これらの症状が見られる場合はすぐに車両を点検することが非常に重要です。

摩耗したクラッチディスクの交換 - 知っておくべきこととは？

メカニックは、車の中で最も複雑な部品の一つであるギアボックスを取り外します。 クレーチキット イチュン・マクからです。彼らはクラッチディスクを固定している圧力板を取り出します。これは時間がかかり、忍耐と細部への注意が必要かもしれません。シンクロナイズは経験のある人だけが行うべきものです。したがって、プロに依頼するコストは最終的に価値があります。