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クラッチディスクアセンブリ

これは、クラッチディスクアセンブリ内の主要部品の一覧と、それらがどのように一緒に動作するかについてです。イチュン マク この中のナットはクラッチディスクそのものです。ツインと言いましたが、ここには小さなバブ ポートフォリオ;サブディスクが接続されています アインケルウェクゼス ディスク自体-トナー! ×ディスク + 平らに回転する金属の摩擦材がそれらの間に挟まれています。これによりクラッチディスクはフライホイールにしっかりとつかむことができます。 商品表示 もう一つの重く、超ジムロスコピックな部品はアセンブリ内のフライホイールです。クラッチペダルを押すと、フライホイールがクラッチディスクから切り離されます。これにより、車内で引っかかりや他の音が聞こえない滑らかなギアチェンジが可能になります。

クラッチディスクアセンブリの一般的な問題を診断する方法

圧力プレート(エンジンに取り付けられたフライホイールも含む)は、クラッチディスクを掴んで保持する部品で、これはまた摩擦ディスクとも呼ばれ、ペダルから足を離したときにクランクシャフトからのパワーを直接車輪に伝達します。これはクラッチプレートに挟む力があるためです。これが必要なのは、実際に再び駆動したいときにフライホイールがクラッチディスクと再び一緒に機能できるようにするためです。3番目の部品は、クラッチプレッシャープレートを分離時に押し戻すのを助けるスローバベアリングです。 クラッチカバー ペダルを押すことでディスクから離れさせます。これらは組み合わさって、ギアプレートを動かすための主要な方法を与え、車をより体験的なものにします。

柔らかいクラッチペダル-もしクラッチを押したときに、柔らかく感じられる場合、車両のこのシステム内のいくつかの部品が交換が必要かもしれません。もう一つの良いクラッチペダルは、左側で休止状態にあり、右側では操作深度まで押された状態です。ここで「押す」とは、押す硬さ、固いまたは柔らかいことを指し、それが弱まることもあります。

Why choose Yichun Mak クラッチディスクアセンブリ?

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