ツインプレートクラッチ

高性能車におけるツインプレートクラッチの利点と欠点

高出力アプリケーションでは、通常4つの摩擦面を持つツインプレートクラッチが使用されます。これは、より多くのトルクを処理でき、過熱しにくいためです。また、彼らはより多くのパワーに対応できるため、他の種類のクラッチとは異なり、スリップ問題（つまり、必要な場所でクラッチがエンゲージしない問題）を引き起こす可能性が低くなります。ツインプレートクラッチパックのもう一つの利点は、サイズが小さくできるため、車の別の部品の質量を減らすことができる点です。これにより、車の性能が向上します－軽量なクラッチです。しかし、いくつかの欠点もあります。ツインプレートクラッチはシングルプレートクラッチよりも高価であり、これは多くの車両所有者にとって問題を引き起こす可能性があります。 ロシアトラック用クラッチディスク 取り付けがより困難であり、メカニックが必要になる場合があります。また、加速が非常に繊細で、この車を正確にあなたが望むように運転するのは難しいです。しかし、これは明らかではなく、多くの人にとってこれは新しい経験であり、運転中に慣れる必要があるかもしれません。