트윈 플레이트 클러치

고성능 차량에서의 듀얼 플레이트 클러치 장단점

더 높은 출력 애플리케이션에서는 보통 더 많은 토크를 처리할 수 있고 과열 가능성이 적기 때문에 (4개의 마찰 면을 가진) 듀얼 플레이트 클러치가 사용됩니다. 이는 또한 더 많은 파워를 처리할 수 있어 다른 종류의 클러치와 비교했을 때 슬립 문제(클러치가 필요한 순간에 제대로 결합되지 않는 문제)를 발생시키지 않는다는 점에서 유리합니다. 듀얼 플레이트 클러치 팩의 또 다른 장점은 크기가 작아질 수 있어 차량의 한 구성요소의 질량을 줄일 수 있다는 것입니다. 이는 차량 성능을 향상시키는 요소 중 하나입니다 - 더 가벼운 클러치입니다. 하지만 단점도 있습니다. 듀얼 플레이트 클러치는 싱글 플레이트 클러치보다 비싸서 대부분의 차주들에게 문제가 될 가능성이 있습니다. 그리고 러시아 트럭용 클러치 디스크 설치가 더 어려울 수 있으며 기계공이 설치해야 할 수도 있습니다. 또한 매우 섬세한 가속을 제공하여 이 차를 원하는 대로 운전하기가 더 어려워질 수 있습니다. 하지만 이는 명확하지 않으며, 여러분 중 많은 사람에게 이것은 익숙해지는데 시간이 걸릴 수 있는 새로운 경험이 될 것입니다.