Kaip efektyviai išspręsti kasybos transporto priemonių sankabos degimo plokštelės problemą

Kaip efektyviai išspręsti kasybos transporto priemonių sankabos degimo problemą?.Kasybos transporto priemonės, ypač sunkiasvoriai sunkvežimiai, yra naudojamos atskirose ir sudėtingose ​​​​aplinkose nei dauguma kitų bendrųjų automobilių. Šie sunkvežimiai yra neatsiejama pramonės dalis, padedantys gabenti didžiulį tonažą nelygiais ir akmenuotais paviršiais. Tačiau šios ekstremalios darbo sąlygos prisideda prie rimtų mechaninių problemų, ypač pabrėžiant sankabos disko degimą. Iš esmės, įvertinus veiksnius, lemiančius sankabos disko perdegimą, tokių atvejų pasekmės ir priemonės, skirtos jų prevencijai ar sprendimui, labai padės pagerinti kasybos transporto priemonių darbingumą ir ilgaamžiškumą.

Sunkiųjų sunkvežimių diegimo kasybos regionuose sąlygos

Sunkvežimiai kasybos regionuose susiduria su kitokiomis problemomis nei įprastos kelių transporto priemonės, nes eksploatavimo sąlygos iš esmės skiriasi. Tai sunkvežimiai, kurie visada patiria didelį slėgį dėl didelių apkrovų, stačių nukritimų ir dažnai purvinos ar uolėtos žemės. Dėl šio veikimo modelio įvairios mechaninės dalys, įskaitant sankabą, perkaista.

Kai kurie pagrindiniai aplinkos ir veiklos veiksniai:

Nelygus reljefas: organizacinės vietos, sukurtos atsižvelgiant į mineralinių išteklių gavybą, yra ne tik lygios ir nuspėjamos. Dėl šio metodo būdingi trūkčiojantys judesiai per daug spaudžia sankabą.

Sunkios apkrovos: Dažnai gabenami sunkūs kroviniai, o kadangi sunkvežimių naudingoji apkrova beveik nesiekia didžiausios leistinos, sankabos sistemos apkrova įjungimo ir išjungimo metu yra papildomai didelė.

Aukšta darbinė temperatūra: esant didelei apkrovai ir didelės apkrovos ciklui, sankabos sistema perkais, ypač jei esate regione, kuriame vyrauja šiltas klimatas arba vasara.

Nuolatinis įjungimas: Dėl kasybos veiklos pobūdžio transporto priemonė dažniausiai kartkartėmis įsibėgėja ir lėtėja, todėl sankaba nuolat įjungiama ir išjungiama.

Aukštos sankabos temperatūros poveikis

Autorių patirtis parodė, kad sunkiasvorio sunkvežimio sankaba per viržį gali pasireikšti keli gedimo režimai, o tai gali vykti vienu metu ir sukelti daug eksploatavimo problemų.

Drebėjimo

Sankabos drebėjimas arba vibracija paprastai rodo sankabos perkaitimą. Veikimo sąlygos lemia skirtingą sankabos komponentų įsijungimą, nes kaitinant plečiasi arba deformuojasi naudojamos medžiagos. Dėl šio drebėjimo gali būti sunku sklandžiai manevruoti automobiliu ir tai, žinoma, padidina avarijos ar papildomos mechaninės žalos tikimybę.

Paslydimas

Sankaba slysta dėl susidėvėjusios sankabos disko trinties medžiagos arba dėl karščio slėgio plokštė prarado prispaudimo jėgą. Tokiu atveju galia, kuri perduodama į sunkvežimį, gali sumažėti, o traukimo jėga – taip pat turi įtakos greičiui. Tai ne tik sulėtina gamybos greitį, bet ir papildomai apkrauna kitas pavaros dalis.

Šildymas

Standartiniai šilumos lygio ciklo rezultatai gali sukelti nuolatines tarpusavyje susijusias aukštos temperatūros sąlygas. Šis nuolatinis karštis deformuoja sankabos komponentus, glazūruoja sankabos diską ir galiausiai sukelia visišką sankabos gedimą. Iš tiesų, kai tik įvyksta šiluminė degradacija, sankabos komponentus reikės dažnai keisti dėl prastovų ir didelių remonto išlaidų.

Galimybė pasiūlyti sprendimus dėl nesėkmių scenarijų

Norint išvengti šių sankabos gedimo sąlygų ir jas išspręsti, galima taikyti kelis metodus ir priemones toliau nurodytais būdais.

Reguliarus ir prižiūrimas

Visada turi būti atliekama reguliari ir tinkama priežiūra. Tačiau kruopštus sankabos dalių patikrinimas, ar nėra tokių požymių kaip perkaitimas, susidėvėjimas ir sankabos deformacija, gali padėti išvengti nedidelių problemų, kurios virstų dideliais gedimais.

Vizuali apžiūra: patikrinkite, ar sankabos diskas ir prispaudimo plokštelė nėra netolygios arba netaisyklingos spalvos, taip pat ar nėra kreivių, rodančių, kad dalis deformuota.

Veikimo patikrinimas: patikrinkite, ar eksploatacijos metu nėra stulbinančios vibracijos, retkarčiais trūkčiojimų ar paslydimų.

Kokybiškų sankabos dalių komercializavimas

Aukščiausios kokybės ir tvirtos kablio dalys, naudojamos kasybos veikloje, yra palankesnės, palyginti su įprastomis dalimis rinkoje. Karščiui atsparios sankabos turėtų būti pagamintos iš modernių medžiagų, kurių tolerancijos lygis yra didesnis nei šiuo metu rinkoje esančios.

Patobulintos aušinimo sistemos

Temperatūra gali būti gerai valdoma, jei bus stengiamasi pagerinti aušinimo sistemas aplink sankabos sritį. Gali prireikti pridėti papildomų aušinimo ventiliatorių arba šilumos skydų, kad šiluma būtų nušluota nuo sankabos mazgo.

Vairuotojų mokymas

Prevencinės priemonės gali būti padedamos operatorių instruktažams, kaip jų vairavimo būdai veikia mechanikoje naudojamų techninių įrankių būklę. Toks vairuotojų paruošimas leis kai kuriems vairuotojams tinkamai užspausti sankabą ir ja toliau nevažiuoti, o tai turėtų sumažinti sankabos perkaitimo atvejį.

Technologiniai atnaujinimai

Taip pat reikia investuoti į pažangias technologijas. Automatizuotos mechaninės pavarų dėžės (AMT) ir dvigubos sankabos sistemos gali būti naudojamos geresniam sankabos valdymui, o tai sumažina perdegimą dėl netinkamo žmogaus veiksmų.

Apkrovos valdymas

Taip pat būtina subalansuoti ir valdyti krovinius, kuriuos veža sunkvežimiai, kad sankabos neperkaistų. Patartina visą laiką per daug nesureikšminti sunkvežimio apkrovos ir užtikrinti tinkamą svorio paskirstymą, siekiant sumažinti sankabos apkrovą.

Galiausiai sankabos disko degimą kasybos transporto priemonėse galima išspręsti įvairiais būdais. Kasybos įmonės sumažins sankabos gedimų dažnį ir pagerins transporto priemonių veikimo sklandumą, pripažindamos atšiaurią darbo vietos aplinką, įvertindamos, kaip temperatūros pokyčiai veikia sankabos elgseną, ir įtraukdamos patikimas priežiūros ir eksploatavimo priemones.