Dengan kata lain, akui sahaja: Adakah pernah menjadi penumpang dalam sebuah kereta di mana anda mendengar bunyi "klok" apabila pengemudi menukar gear? Bunyi itu adalah perakitan cakera kluch beroperasi. Definisi, tujuan fungsi perakitan cakera kluch Mari kita lihat lebih dekat. Sebuah kluch perakitan cakera adalah bahagian unik dalam kereta yang mempunyai transmisi manual. Dengan cara ini, pemandu perlu bertukar gear sendiri. Antar lain, perakitan cakera kampas memainkan peranan penting untuk memastikan gear berpindah dengan lancar dan tanpa sebarang masalah. Apabila anda menekan pedal kampas, enjin akan terputus dari transmisi. Ia membolehkan anda bertukar gear tanpa merosakkan transmisi, yang bertanggungjawab untuk memindahkan kuasa enjin kepada roda kereta anda. Perakitan cakera kampas juga terlibat dalam memindahkan kuasa dari enjin kepada roda, yang membolehkan sebuah kereta bergerak ke hadapan atau ke belakang.
Bahagian penyusun disc kopling Jadi di sini kita akan membincangkan disc kopling itu sendiri. Ia adalah sepotong logam bulat yang terpasang pada transmisi. Apabila anda menekan pedal kopling, disc kopling itu akan menjauh dari bahagian lain yang dikenali sebagai flywheel. Ia juga merupakan pelat bulat yang membantu kepada enjin. Ia berguna dalam operasi yang betul bagi kedua-dua enjin dan transmisi. The dis cengkam perakitan juga terdiri daripada pegas dan pelat tekanan, selain dari komponen utama yang jelas seperti cakram kampas baru dan flywheel. Pegas berkhidmat untuk memastikan bahawa cakram kampas tidak bergerak. Pegas dipadatkan, atau benda yang anda katakan mendorong terhadap pegas juga merupakan sebahagian penting yang kita namakan pelat tekanan. Tekanan itu membuatkan cakram kampas memegang erat terhadap flywheel supaya segala sesuatu dalam kereta anda berjalan seperti yang sepatutnya.
A cakram kampas kilang tidak gagal tiba-tiba, tetapi selepas sementara penggunaan ia mula aus. Anda mungkin juga merasakan bahawa kenderaan anda melarik keluar dari gear, atau enjin memacu tanpa kelajuan situasi serupa maka anda perlu menukar cakram kampas. Salah satu perkara utama yang perlu anda lakukan adalah membersihkan penyembarangan bahan api anda pada masanya untuk prestasi maksimum.
Ini dikenali sebagai tekanan piring , yang boleh aus semasa dengan masa seperti cakera kluch. Ini, pada gilirannya, boleh menyebabkan kluch meluncur atau tidak terlepas sepenuhnya. Masalah kesukaran apabila menukar gear atau bunyi bergesekan, contohnya, kedua-duanya menunjukkan bahawa pelat tekanan perlu digantikan.
Tinju Kluch Di Lantai – Jika pedal anda terasa lembut atau pergi ke lantai anda mungkin mempunyai kebocoran hidraulik. Ia mungkin disebabkan oleh silinder utama yang rosak atau silinder hamba . Cecair seperti penyejuk atau minyak mudah dikenal pasti di atas tanah jika jatuh dari kereta anda dan menunjukkan perjalanan segera ke tukang mesin.
Copyright © Yichun Marke Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. All Rights Reserved | Dasar Privasi | Blog
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
HY
KK
