Hoe kiest u de beste Koppeling Drukplaat

Ook terwijl u rijdt met een handgeschakelde versnellingsbak (dieselauto), heeft het versnellen gebruik van de koppeling nodig. Het is waarschijnlijk het belangrijkst omdat u het gebruikt om de kracht van uw motor naar de wielen van uw auto te verbreken. Het zal u in staat stellen om soepel van versnelling te veranderen zonder inspanning. Een dergelijk element dat fungeert als drukplaat in de werkingsmechanismus is de koppeling. Dit is het onderdeel dat de koppeling werkelijk indrukt of eruit trekt, wanneer u uw been op de pedaal drukt.

Voordat we daar aankomen, laten we eens kijken naar de montage binnenin dat andere grote onderdeel; het klemplaat van de koppeling. Het andere is een stevige metalen bedekking waarin alle interne onderdelen worden vastgehouden, wat betekent dat ze niet kunnen worden gestoord of loskomen. Het klemplaat heeft een veer die het helpt bij het bewegen. De bedekking is vastgeschroefd aan een vliegwiel met speciale schroeven zodat er geen openingen zijn in het gebruikte materiaal. Wanneer je op de koppelpedaal drukt, beweegt dat klemplaat zich weg van iets wat wordt genoemd een koppelschijf. Dit soort voor jou tot de Koppeling Schijf in je vliegwiel op de motor. Een slecht klemplaat van de koppeling kan ertoe leiden dat je auto onregelmatig versnelt, iets wat je alleen tijdens het rijden merkt.

Kiezen van een Klemplaat voor de Koppeling

Nou, er zijn enkele dingen waar je rekening mee moet houden bij het selecteren van het juiste klemplaat voor de koppeling door Yichun Mak voor je auto. Het kan worden bepaald door je te vragen: Wat zal de basale rijstijl van je auto zijn? In sommige gevallen, een ultra-hoge prestatie Koppelingsschil een drukplaat is niet nodig voor de typische werkdagbestuurder van een personenauto die mogelijk alleen op een zaterdagochtend of tijdens een weekendrit wordt opgehaald. Toch, als je bedoeling is om te crossen of te racen met het voertuig, dan moet deze koppeldrukplaat veel eisen stellen in vergelijking met degene die dergelijke activiteiten kan aanpakken.

De volgende stap is de afmetingen van je koppeldrukplaat bepalen.

De drukplaat (en de koppelingsschil) voor een Type 2 Porsche-motor moet van een specifieke grootte en vorm zijn, zodat deze nauwkeurig past op de vliegwiel van je auto. De onderdelen kunnen ook gewoon niet goed functioneren zonder een goede pasvorm, of erger, schade aanrichten aan je auto. Raadpleeg de eigenaarhandleiding van je auto of laat een monteur voor je nakijken wat de juiste maat is. Zij weten wat je nodig hebt.

Ten eerste, waarvan het koppelschijfgedruksplate gemaakt is. De materialen die worden gebruikt bij de constructie bepalen hoe de auto zal wegglijden op de open weg. Maar dan, een aangepaste auto voor racesport en prestatierijden is niet altijd geschikt voor je dagelijkse werkpaard. Informeer jezelf, alstublieft; en doe wat onderzoek naar wat het beste voor je is gegeven je rijintenties.

Soorten Koppelschijfgedruksplates

Er zijn allerlei configuraties van koppelschijfgedruksplates met elk hun eigen voordelen en nadelen. De drie hoofdcategorieën zijn organisch, keramiek en metaal.

De standaardpositie van dit materiaal; hun algemeen gebruik spreekt voor zich, en als je niet weet waarom organische Koppelset  koppelschijven onlangs zo populair zijn geworden... je weet wel, een staalkern ingesloten tussen natuurlijke vezels die je versnellingsschakelingen aan het hefboutje wat gevoel geven. Dit is waarom deze auto's aanspreken bij veel mensen en perfect geschikt zijn voor dagelijks gebruik, ze zijn betrouwbaar en overal goed gedragen.

Het was echter opgemerkt dat keramische klemplaten voor de transmissieprestaties bieden in high-performance toepassingen, boven andere zoals organisch. Gemaakt van een mengsel van staal en veel krachtiger keramiek dan traditionele materialen, ondoordringbaar voor veel meer warmte tot aan een bepaald punt. Dit is dus een perfecte oplossing voor hen die wat high performance rijden willen of zelfs racen, omdat deze nokkenassen meer dan in staat zijn om extra belastingen te hanteren.

Metaal:

Deze groep van klemplaten is zonder twijfel de meest bestand en zwaarbelastend. Deze zijn feitelijk metaalgemaakt en duurzaam voor de hoogste spanningen. Ze zijn absoluut de zwaarste en duurste klemplaten, nog steeds biedt elk van hen het beste presteren bij agressief rijden.