Zašto rudarski kamioni zahtevaju specijalizovane vampera

Rudarski kamioni od Yichun Mak su ogromna vozila koja pomažu da preveze velike kamenje i minerale iz rudnika na druge odredišta. Ovo su monstruozni kamioni namenjeni da nose ogroman količina materijala na duga distance, a njihova osnovna funkcija je nosenje tereta samo. Oni su napravljeni od do hiljadu različitih delova koji svi rade u skladu kako bi se spriječilo da se polome ili neočekivano zaustanu dok nose ove teške opteze. Frkac je jedan od važnih segmenata za ove koparske kamione.

Savijalac povezuje motore kamiona sa onim delom koji pomiče točkave. Ta veza omogućava vozaču da prebacuje brzine i da kontrolira koliko brzo će njegov kamion da trči. Savijalci na rudarskim kamionicima, na primer, dizajnirani su drugačije jer moraju da izdrže težinu od prevoza ovih ogromnih tereta. To sugeruje da moraju biti dugotrajni i dovoljno jaci da izdrže težinu materijala koji se prenosi.

Uloga teških savijača u rudarstvu

To je neverovatna količina težine za vozilo koje može da preveze terete preko 300 Tona. Da, oni trebaju savijalice Poklopac sažgaja koje se koriste u njihovim setovima da budu ekstremno jači zbog ovoga. Ako vozite veliki vozilo i vaš teret je težak, tada postoji šansa da regularne savijalice koje dolaze u manjim automobilima i kamionicima imaju štetu od prekomerne upotrebe. Ovi su obično dizajnirani za intenzivniju upotrebu, što znači visoke temperature ili konstantne teške terete kao što se vide u rudarstvu.

Izgrađena za teške uslove

Koparske kamione veoma često rade u ostrim i zahtevnim operativnim područjima. Takve uslove može biti teško preživeti standardnom spojnici ili Kompletni talasni set Na primer, obično se kretaju po prašnjavim cestama što može rezultirati smetnjama i štete koje uzrokuju oštećenja unutrašnjih dijelova spojnice. Konačno, ove spojnici moraju moći da izdrže vrlo visoke temperature bez da se sagore ili raspade. Zbog toga su napravljene od teških materijala: keramike i ugljenog vlakna. Koriste se za dijelove koji moraju da izdrže ekstremne uslove s kojima se susreću koparski kamioni, pa su razmišljene i izabrane od materijala posebno dizajniranih da izdrže takve teške obaveze.

Spojevi za koparske kamione sa jedinstvenim specifikacijama

Kako se spojevi na kamenolomnim kamionima razlikuju od primena za putnička vozila i kamione laka dužine? OB karoserije su izgrađene veće i jače kako bi mogle da izdrže težinu kamenolomnih kamiona. Ovi spojevi moraju da menjaju brzinu onako brzo i lagano, kada ste naručili teret zemlje ili stabala, kamenja za izgradnju zida na ploči. Ova karakteristika omogućava da kamion održi brzinu bez pregravanja, ili eventualnog štetovanja spoja.

Kamenolomni kamioni redovno voze po površini, neravnom tlu što može da uzrokuje da spoj klizi ili Talasno disko . Ako se to desi, to može da šteti motoru i transmisiji kamiona. Na ovaj način, važno je da spoj drži motor i transmисiju dovoljno čvrsto kako bi radili dobro umesto da se prevuku.

Zašto koparski kamioni zavise od ovih jedinstvenih klipova

Koparski kamioni su ključni deo koparskih operacija širom sveta. Oni prevoze dragocene rudove i dijamante koji se koriste u mnogim potrošačkim proizvodima, od elektronskih uredjaja, građevinskog materijala pa sve do više. Rad izvlačenja i transportovanja ovih materijala bi bio znatno usporio, ako nije i nemoguć bez koparskih kamiona.