Hur man väljer den bästa tryckplattan för koppling

Även när du kör en manuell växellåda (dieselbil) men växling kräver användning av kopplingen. Det är förmodligen det mest kritiska när du använder det för att koppla bort strömmen från din motor till dina bilhjul. Det gör att du kan växla smidigt utan ansträngning. Ett sådant element som fungerar som en tryckplatta i arbetsmekanismen är koppling. Det är denna del som faktiskt trycker in kopplingen eller drar ut den, när du trycker ner benet på pedalen. 

Innan vi kommer dit dock, låt oss ta en blick på monteringen inuti den andra stora delen; kopplingstryckplatta. Den andra är ett kraftigt metallhölje som alla inre delar hålls i, vilket innebär att de inte kan störas eller lossna. Tryckplattan har en fjäder som hjälper den med när den rör sig. Locket skruvas fast på ett svänghjul med hjälp av speciella bultar så att det inte finns några luckor i materialet som används. När du trycker in kopplingspedalen, är när den tryckplattan rör sig bort från något som kallas en kopplingsskiva. Denna typ för dig till Koppling Skiva i ditt svänghjul på motorn. En dålig kopplingstryckplatta kan leda till att din bil växlar oregelbundet, något som man bara märker under körning. 

Att välja en tryckplatta för koppling

Tja, det finns några saker du måste tänka på när du väljer rätt kopplingstryckplatta från Yichun Mak för din bil. Den kan tilldela genom att fråga dig hur om någon: Vad kommer att vara den grundläggande körstilen för din bil? I vissa fall en ultrahög prestanda Kopplingslock tryckplatta behövs inte för den typiska pendlardrivna personbilen som endast får hämtas på en lördagsmorgon eller helgkörning. Trots det, om din avsikt är att köra terräng eller köra fordonet så måste denna kopplingstryckplatta vara mycket mer krävande i jämförelse med människor som kan hantera sådana aktiviteter. 

Nästa är storleken på din kopplingstryckplatta.  

Tryckplattan (och kopplingskåpan) för en typ 2 Porsche-motor måste vara av en viss storlek och form, så den kommer att passa tätt på din bils svänghjul. Delarna kan också helt enkelt inte fungera lika bra utan en bra passform eller ännu värre, skada din bil. Se instruktionsboken för din bil eller låt en mekaniker ta reda på vilken storlek åt dig. De vet vad du vill. 

Först vad kopplingens tryckplatta är gjord av. Materialen som används i konstruktionen avgör hur bilen kommer att glida ut på öppen väg. Men då kanske en tillgodosedd bil för racing och prestandakörning inte alltid är rätt för din dagliga arbetshäst. Utbilda dig själv, snälla; och gör lite forskning om vad som fungerar bäst för dig med tanke på dina köravsikter. 

Typer av kopplingstryckplattor

Det finns alla möjliga konfigurationer av kopplingstryckplattor med sina individuella för- och nackdelar. De tre huvudsakliga organiska, keramiska och metalliska. 

Missionsställningen för denna utrustning; deras allestädes närvarande talar för sig själv, och om du inte vet varför ekologiskt Kopplingssats tryckplattor har nyligen tagit fart i sådan popularitet... du vet de, en stålkärna inklämd mellan naturliga fibrer som ger dina fingerförskjutningar vid spakkuddarna en känsla av känsla. Det är därför bilarna tilltalar många människor och gör dem perfekta för vardagskörning, de är pålitliga och väluppfostrade. 

Det hade dock noterats att keramiska kopplingstryckplattor erbjöd prestanda i högpresterande applikationer jämfört med andra såsom organiska. Tillverkad av en blandning av stål och mycket keramik starkare än traditionella element, ogenomtränglig för mycket mer värme upp till en viss punkt. Således är detta en perfekt lösning för dem som vill ha lite högpresterande körning eller till och med racing eftersom dessa kamaxlar skulle vara mer än kapabla att hantera extra belastningar på dem. 

Metallisk: 

Denna grupp av kopplingstryckplattor är den i särklass mest motståndskraftiga och slitstarka. Dessa är faktiskt metalltillverkade och hållbara för högsta stresshantering. De är definitivt den tyngsta och dyra kopplingstryckplattan fortfarande, var och en av dem gör det bästa för att varna körning.