Twin plate clutch

ข้อดีและข้อเสียของคลัตช์แผ่นคู่ในรถยนต์สมรรถนะสูง

ในแอปพลิเคชันที่ต้องการกำลังสูง คลัตช์แบบแผ่นคู่ (ซึ่งมีพื้นผิวเสียดทาน 4 พื้นผิว) มักถูกใช้งานเพราะสามารถรับแรงบิดได้มากกว่าและมีโอกาสน้อยที่จะเกิดความร้อนสูง นอกจากนี้ยังช่วยแก้ปัญหาเรื่องการรองรับกำลังที่มากขึ้น เมื่อเทียบกับคลัตช์ประเภทอื่นที่อาจทำให้เกิดปัญหาการลื่นไถล (หมายถึงคลัตช์ไม่เชื่อมต่อเมื่อควรจะเชื่อมต่อ เช่น เกิดปัญหาบางอย่าง) อีกหนึ่งข้อดีคือระบบคลัตช์แบบแผ่นคู่สามารถมีขนาดเล็กกว่า จึงลดมวลของชิ้นส่วนหนึ่งในรถยนต์ลงได้ และยังเป็นสิ่งที่ช่วยเพิ่มสมรรถนะของรถยนต์ – คลัตช์ที่เบากว่า แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน คลัตช์แบบแผ่นคู่มีราคาแพงกว่าคลัตช์แบบแผ่นเดี่ยว ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหากับเจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ จานคลัตช์สำหรับรถบรรทุกรัสเซีย อาจท้าทายมากกว่าในการติดตั้งและอาจต้องการช่างยนต์เพื่อทำเช่นนั้น นอกจากนี้คุณยังมีระบบเร่งที่ค่อนข้างบอบบาง ทำให้การขับรถคันนี้ยากกว่าที่คุณต้องการ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ชัดเจน และสำหรับหลายคน การขับรถแบบนี้อาจเป็นประสบการณ์ใหม่ที่ต้องใช้เวลาปรับตัวเล็กน้อย