En iyi Clutch Pressure Plate nasıl seçilir

Ayrıca, manuel bir vitesle (dizel otomobili) sürerken de vites değiştirme için klütçün kullanılması gerekmektedir. Muhtemelen bu, motordan araba tekerleklerinize güç aktarımını kesmek için kullandığınız en kritik unsurdur. Bu, size çabayla karşılaşılmadan vitesleri düzgünce değiştirebilme imkanı sağlar. Çalışma mekanizmasında bir basınç plakası olarak hareket eden unsurlardan biri de klütçtür. Tam da bu parça, ayaksını pedalda bastırırken klütçü itiyor ya da çekiyor.

Ancak oraya varmadan önce, diğer büyük parçadaki montajın içine bir göz atalım; bir tutamaç basıncı plakası. Diğerisi ise tüm iç parçaların saklandığı güçlü bir metal kapak. Bu nedenle onlarla oynanamaz veya gevşeyemezler. Basınç plakasında hareket ederken yardımcı olan bir yay bulunur. Kapak, kullanılan malzemede boşluk olmaması için özel bollara bağlı bir balta tekeri ile sabitlenir. Clutch pedalını bastığınızda, bu basınç plakası adlandırılan bir clutch diski ile uzaklaşır. Bu türden size motorunuzdaki flywheel'e Debriyaj Disk motorunuzdaki flywheel'e. Kötü bir tutamaç basıncı plakası, sadece sürüş esnasında fark edilen aracınızın düzensiz şekilde vites değiştirmesine neden olabilir.

Tutamaç Basıncı Plakası Seçme

Pekala, Yichun Mak markasından aracınız için doğru tutamaç basıncı plakasını seçerken akılda bulundurmanız gereken bazı şeyler vardır. Belirleyebilir sorarak: Aracınızın temel sürüş tarzı ne olacaktır? Bazı durumlarda, ultra-yüksek performans Savır kapak tipik bir yolcu arabası için basınç plakası genellikle gerekli değildir, bu araba sadece Cumartesi sabahı veya hafta sonu sürüşü için alınabilir. Yine de, araçla off-road yapma veya yarışma niyetindeyseniz, bu durumda bu birlik basınç plakası daha zorlayıcı olmalıdır ve bu tür faaliyetleri yönetebilenlerle karşılaştırılabilir.

Sonraki, birlik basınç plakanızın boyutlandırılmasıdır.

Bir Tip 2 Porsche motörü için basınç plakası (ve birlik kaplaması) özel bir boyuta ve şekle sahip olmalı, böylece aracıza tam olarak oturur. Parçalar, iyi bir uyum olmadan doğru şekilde çalışmayabilir veya daha kötüsü, aracıza zarar verebilir. Arabanızın sahibi el kitabıyla danışın veya bir mekanikten size uygun boyutu bulmasını sağlayın. Onlar ne istediğini bilir.

Öncelikle, birlikteliğin (kupla) basıncı plakasının ne yapıldığı. Kullanılan malzemeler arabanın açık yolda nasıl kayacağına karar verir. Ancak, yarışa ve performans sürüşüne uygun hale getirilen bir araba her zaman günlük işe yaramaz. Lütfen kendinizi bilgilendirin; ve sürüş amaçlarınıza göre size en iyi olanın ne olacağı konusunda biraz araştırma yapın.

Kupla Basıncı Plakalarının Türleri

Farklı avantaj ve dezavantajlarına sahip çeşitli kupla basıncı plaka yapılandırmaları vardır. Üç ana tür organik, keramik ve metaliktir.

Bu ekipmanın misyoner pozisyonu; yaygın olması kendisi için yeterlidir ve eğer organik nedenlerini bilmiyorsanız Sarja Seti  basıncı plakalarının neden son zamanlarda bu kadar popüler hale geldiklerini... biliyorsunuz, doğal liflerle kaplanmış çelik çekirdeği olanlar, levhalarda parmak değişimlerinizde bazı hissi bir algı sağlar. Bu nedenle bu arabalar birçok insanı cezbediyor ve her gün kullanılmaya tamamen uygun hale getiriliyorlar, güvenilirdirler ve genel olarak iyi davranırlar.

Ancak, keramik birlik basıncı plakalarının organik gibi diğerlerinden daha iyi performans sağladığı belirtilmiştir. Geleneksel elemanlara göre çok daha güçlü bir çelik ve keramik karışımıyla yapılmış olup, belirli bir noktaya kadar çok daha fazla sıcağa dayanaktır. Bu nedenle, bu camşabları ek yükleri kolayca taşıyabilecekleri için yüksek performanslı sürüşe veya hatta yarışmaya isteyenler için mükemmel bir çözümuktur.

Metalik:

Bu grup birlik basıncı plakaları kesinlikle en dayanıklı ve ağır işlevselliktedir. Bunlar gerçekten metal yapımı ve en yüksek stresi yönetmek için dayanıklıdır. Kesinlikle bunlar da şu ana kadar en ağır ve pahalı birlik basıncı plakasıdır hala, her biri uyarı sürüşüne en iyi şekilde uygun hale getirilmiştir.