Ly hợp đĩa đôi

Ưu và nhược điểm của ly hợp đĩa đôi trên xe hơi hiệu suất cao

Trong các ứng dụng công suất cao, ly hợp đĩa đôi (có 4 bề mặt ma sát) thường được sử dụng vì chúng có thể chịu được mô-men xoắn lớn hơn và ít khả năng bị quá nhiệt hơn. Điều này cũng giải quyết vấn đề rằng chúng có thể chịu được nhiều sức mạnh hơn, khiến chúng phát triển từ các loại ly hợp khác được sử dụng, có thể gây ra vấn đề trượt (nghĩa là ly hợp không kết nối ở nơi nó nên như các vấn đề). Một lợi ích khác là bộ ly hợp đĩa đôi có thể nhỏ hơn, do đó giảm khối lượng của một thành phần khác trên xe hơi. Điều này cũng cải thiện hiệu suất của xe – một ly hợp nhẹ hơn. Nhưng cũng có một số nhược điểm. Chúng cũng đắt hơn so với ly hợp đĩa đơn, điều này có thể gây ra vấn đề cho hầu hết chủ xe. The Đĩa Ly Hợp cho Xe Tải Nga có thể khó cài đặt hơn và có thể cần đến thợ máy để thực hiện. Bạn cũng có một hệ thống tăng tốc khá nhạy, khiến việc lái xe theo ý muốn trở nên khó khăn hơn. Tuy nhiên, điều này không rõ ràng ngay lập tức, và đối với nhiều người trong số bạn, đây có thể là một trải nghiệm mới cần thời gian làm quen khi lái xe.