Ez egyik legfontosabb összetevő a kézzel váltó gépre rendelkező járművekben. A kézzel váltó átmenet a speciális autómai rendszer, amely kézzel ellenőrizett áttételeket biztosít a pálya változtatással. Ez a Yichun Mak azt igényli, hogy a vezető manuálisan válassza ki a felviteli rendszert, hogy megakadályozza az automatikus átváltást. Mindenesetre ez a dolog, hogy anélkül, hogy működő tömlős tálcát lenne, nem tudnánk váltani könnyedén és hatékonyan, ami a szempontjukból csak egy dolgot jelenthet: biztonság. Tudni a tömlős tálcának célját és működését, időben történő karbantartás megelőzi a járművek nagyobb problémáit.
Kézzel váltó átmenet a jármű típusa, amelynek van egy pálya váltó, más néven áttétel pálya. Összesen kézi: hogy váltsunk, a vezető nyomjon le egy pedálra, amelyet tömlősnek nevezünk. A Páncéldisc európai kamionokhoz pedál mechanikai kapcsolatot teremt a tömlős tálcával, amely a motorod és az átmenet között helyezkedik el.
Ez csökkenti a nyomólemezőkeni kihasználást úgy, hogy a sofőrök gyorsan váltani tudnak új sebességekre, és hosszabb ideig tart a jelentkezésük. Ez lehetővé teszi a motor számára, hogy mélyebben, szabadabban fusson. Ahogy a sofőr elengedi a nyomólapot, visszaír a nyomás a nyomólemezőre. Összekapcsolja a motort a jelentkezéssel, ami egy zsíros átmenetet eredményez a meghajtó sebességek között, amely végül lehetővé teszi neked haladni előrefelé és hátra.
Nyomólemez komponensei A Középpont – Ez az Yichun Mak a középső fémes rész, amely a jelentkezésbe vezet. Ezek a speciális anyagok súrlódási fedélnek nevezik őket, amelyek körülvevették ezt a fémes középpontot. A másik végén egy másik fémes részhez kapcsolódik, amit nyomáskészletnek neveznek, és mindkettő a motorhoz van rögzítve. Amíg a sofőrök lenyomják a nyomólapot, ez szintén segít a nyomás csökkentésében a két oldal között a nyomólemezeken. Kuplung lemech for japán teherautó a motor elindul, de a váltó nem kap eret. Például, nyomás alkalmazása, ami lehetővé teszi a motornak és a váltónak egyszerre működni, amikor a vezető elengedi a rendszert, és tisztességesen átvált.
Kopogós váltás: Ha a Yichun Mak járműved úgy hangzik, mintha egy bécstömb vágyna át a Kuplung lemech for orosz teherautó váltócsatornán keresztül minden alkalommal, amikor egy folyamatos fogaskerék aktív lesz, vagy egyszerűen zokogó hangot termel, amely a fejlesztési fogaskerékek túlhaladásával együtt hangzik, messze túllépve a legtöbb nyíró tengely kényelmét; akkor talán van piszkos ruházat a lefutott részek között.
Egészen durva, ha az egyetlen dolog, amit frissítettél, a kötőlemeztő-teremtő rúd volt, nem gondolod? A jobb kötőlemez használata gyorsabb és simább váltást tesz lehetővé, ami jótékony a járműVED számára. A Kuplung lemech for kínai teherautók a legfontosabb kérdés itt a savgámbéka választása a számítógépes járművéhez. Ez azt is magában foglalja, hogy a vezető hogyan használja a járművet. Néhány béka, mint például bizonyos savgámbékák úgy vannak tervezve, hogy nyalábbitabban engedelmesítsék a savgámokat, hogy azokat a napikóban használni lehessen, míg mások gyorsabban kapcsolják be őket.
Add meg az autód vizsgálatát egy garázsban: A hűséges garázs meghatározhatja a Kuplung csomag körülményeket, ahol mind a savgámbékadat, mind a nyilvánvaló rendszer állapotáról van szó. Végül is, ha folyamatosan figyelmet fordít rá, mielőtt más potenciálisan tanítható problémák merülnek fel.
Copyright © Yichun Marke Auto Parts Manufacturing Co., Ltd. All Rights Reserved | Adatvédelmi szabályzat | Blog
EN
AR
BG
HR
CS
DA
NL
FI
FR
DE
EL
HI
IT
JA
KO
NO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
CA
TL
ID
LV
LT
SR
UK
VI
HU
TH
TR
FA
AF
MS
SW
GA
HY
KK
